生活日报1月5日报道

　　记者　张璐

　　1月5日早上6：00，家住二环东路鑫达小区的李亮睡眼惺忪地爬了起来。一番简单的洗漱后，6：30李亮赶到了公交站牌前。限行第一天，李亮开始了由骑摩托车上下班到坐公交车上下班的转变。

　　倒两趟车要用1个小时

　　6：45，一辆70路公交车在站牌停下，李亮上了车。“坐70路到解放桥，然后倒2路，在五里牌坊下车后，还要步行十分钟到单位，总共需要一个小时。”李亮这样设计了他的上班路线。

　　6：55，李亮在解放桥赶上了一班即将开走的2路公交车，估计能按预定的时间到，他的脸色舒缓了许多。

　　7：30，李亮在五里牌坊下了车，“10分钟肯定能走到单位。”李亮说，“今天比较顺。”

　　担心晚点，没吃早饭

　　乘公交车上下班，李亮不适应的是时间改变。“骑摩托车上班时间比较自由，40分钟足够，能在家吃早饭，能晚起一会儿，而要赶公交车就要早起，因为怕晚了点，今天早饭都没吃。”李亮因为这个改变付出了代价。

　　有些不便，希望能考虑

　　李亮有一张公交充值卡，上下班来回倒两次车共花费2．4元，“要是赶时间，还要坐K系列，平均每天3元钱的交通费，一个月100元钱，跟骑摩托车差不多。”在汽车的轰鸣声中，李亮对这两种上下班的花费作了比较。

　　李亮家离公交站牌有半站路，单位离站牌也有将近一站路，步行需要时间，而且因为单位要求7：50开会，他还需要把这个时间预留出来。对李亮来说，坐公交车上班他最担心的是堵车和晚点。此外，李亮还需要考虑他上中班时午夜下班该怎么回家的问题。“要是有一趟直接的行车路线，并且能够考虑上夜班的市民就好了”，李亮忍不住说出了自己的希望。

　　编后

　　摩托车限时限行是城市发展进步的趋势。诚然，摩托车给我们的出行带来了不少便利，但其自身的污染问题、安全问题，每个车手其实都心知肚明。关键是，限行之后，如何兼顾部分市民的利益才是值得我们思考和完善的问题。济南市公交部门目前正在着手开展居民出行调查，相信不久将会有应对措施出台。

　　请您提建议

　　公交怎么开

　　从昨天起，省城部分路段已经对摩托车实施限时通行。为了方便受此影响的部分市民出行，济南市公交总公司正在开展居民出行调查，部分公交线路近期将做出一些调整，或延长，或推出新的营运线路。

　　如果您家附近目前还没有公交车，或者是线路少、出行不便，那您不妨把您的建议和要求告诉我们，我们会记录下您的声音，并反馈给有关部门，以期能被有关部门决策时采纳。

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