春运伊始宁西建功

http://www.sina.com.cn 2004年01月07日04:54 河南报业网-大河报

　　本报记者曹明军李一川郭启朝何正权／文何正权郭启朝／图

　　春运开始的今天，宁西铁路西安至合肥段正式分流10对货车。在凌晨的夜色中，从陇海线分流开通的16002次货车首次沿宁西线驶入我省，宁西铁路西安至合肥段正式开通运营。旅客列车将在4月18日我国新的列车运行图实施后开行。宁西首列昨晚启程

　　鸣笛———昨日18时整，16002次列车缓缓驶出西安新丰镇车站，随后沿宁西线向东疾驶。随着该次列车的分流开通，10对货物列车自今日起在宁西铁路上运行。

　　依照宁西线列车运行时间表，16002次货物列车首次开出后，沿途将过西峡、内乡，于今日凌晨2时许到达我省的南阳西。据了解，此次货物列车分流运行的宁西线西安至合肥段，全长1030．2公里，总投资240．3亿元，西起西安新丰镇编组站，东至合肥东编组站。该段铁路北接包西线，西接陇海线，中段分别在我省的南阳、信阳、潢川与焦枝线、京广线、京九线交会，途经陕西、河南、湖北、安徽等4省8市36县。

　　郑州铁路局运输处的有关负责人透露，宁西线西安至合肥段正式分流，旨在缓解陇海线的春运压力。宁西线西安至合肥段共开行10对货物列车，列车的行驶速度初定为80公里／小时。分流开通的列车暂不办理沿线货物到发及鲜活易腐、加冰冷藏、危险等货物的运输，每列货物列车可装载货物约2500吨。旅客列车将在4月18日我国新的列车运行图实施后开行。

　　据了解，宁西线西安至合肥段目前仅开通了10对货物列车和一对西安至商南57548／7次职工通勤车，远期将开行36对货物列车。为组织此次分流，去年12月26日至27日，铁道部组织郑州铁路局、上海铁路局、南昌铁路局在郑州召开了宁西线分流运输工作会议。

　　宁西铁路是国家“九五”计划建设的大能力运输动脉，全长1085公里，2000年5月开工建设，被列为我国西部大开发十大启动工程之首。信阳人民满怀期望

　　宁西铁路上驶来的列车，让信阳人民期待许久。昨天晚上，在信阳地区的沿线车站，部分铁路职工及沿线群众也是满怀期望，等候着宁西线上的分流列车首次驶过。

　　“东通西达，货物外运，信阳有了更好的发展机遇。”信阳市支铁办的有关负责人介绍，宁西铁路使信阳的区位优势、交通优势更为明显，发展环境明显改善。宁西线与京广、京九铁路交会，在信阳市区和潢川形成了两个“十”字形枢纽中心，这样的铁路交通优势，在全国非常罕见，信阳已成为我国中部地区的陆路交通枢纽。

　　宁西铁路的建成，也有利于信阳城镇布局的优化和扩张，创造新的经济增长点。依托区位优势，信阳着手在京广、宁西铁路交会地带的平桥区建立平桥工业城，在京九、宁西交会地潢川站加快建设省级经济技术开发区，在信阳站北30公里临京广铁路沿线加快明港工业城建设，重点发展冶金、电力、建材、制药、食品、化工等支柱产业，鼓励各种资本向铁路沿线工业区汇聚。与此同时，一个打造鄂豫皖交界区域中心城市的计划开始付诸实施：临平桥工业城的羊山新城建设已经起步，新的城市框架正在构建，信阳市委、市政府计划到2020年，将信阳城区发展为面积100平方公里、人口100万的区域性中心城市。铁路沿线的潢川、固始等县城区和重点小城镇，也正在不断扩展城市规模。

　　宁西铁路的开通无疑将对信阳区域经济产生积极而长远的影响。精神饱满迎首列

　　1月7日凌晨1时50分，宁西铁路第一列货物列车顺利到达南阳西站。

　　1月6日晚10时30分，记者来到位于南阳市卧龙区王村乡境内的南阳西站。头顶两排硕大的射灯将整个车站照得如同白昼。路轨两旁的红色信号灯一个劲地闪烁着。忙碌于此的铁路工人个个一脸喜悦。

　　南阳火车站站长房宛平早早地来到南阳西站，与南阳西站负责人李学勤研究接车事宜。为了保障宁西铁路列车的安全运行，南阳火车站从2002年10月就成立了南阳西站筹建组，到2004年1月6日，所有工作已经准备就绪，所有工作人员已经全部到岗。

　　记者来到车辆段，看到车号员邓红霞正在忙碌着整理“列车编组顺序表”。她告诉记者，她刚从宝丰车站调来，主要任务是列车进站后，对车厢与货物和票据进行核对，发现问题及时处理，保证列车与货物正常运行。

　　10时40分，记者来到南阳西站的“中枢神经”信号楼，看到信号员正在眼盯显示器仔细查看信号灯的运行情况。26岁的信号员王哲告诉记者，他是南阳人，宁西铁路的首列进入南阳西站时，是他打开的第一盏绿色信号灯。

　　信号楼上，“总指挥”李玉峰身边放着五六部电话和对讲机。他说，第一列火车什么时间进站、什么时间换挂、什么时间出站都是他一人指挥。他告诉记者：“能亲自指挥宁西铁路的第一列进入南阳西站，很自豪！”车至南阳夜欢腾

　　2004年1月7日1时50分，由陕西新丰镇发往合肥的16002次货运列车顺利到达南阳西站，并将于2时40分从南阳西站发车，开向合肥方向。第一列满载货物的火车驶过南阳，标志着宁西铁路西安至?戏识蔚目ㄔ擞?

　　这一天，南阳人盼了很久很久。

　　南阳市副市长张国伟说，南阳作为宁西铁路与焦柳铁路两条钢铁大动脉的重要交叉点，是国内铁路十字通道为数不多的地级市之一，铁路贯通之后，将成为南阳发展的经济线、政治线和生命线，南阳的人流、物流、信息流将因此而有一个新的飞跃。

　　其实，自宁西铁路投建以来，围绕宁西铁路，一些较大的项目已经接踵而至：由天冠集团、中石化集团等公司投资，正在建设中的30万吨燃料乙醇生产基地，距南阳东站仅1公里左右，目前连接铁路专用线正在建设。

　　世界闻名的ＡＰＰ纸业集团向南阳投资70亿元人民币正在兴建的“高档纸张和杨树板材加工”等项目，年外运量达百万吨以上，现铁路专线正在筹建。

　　国内著名的肉食品生产巨头———双汇集团，将在南阳投资六七千万元，建设牛羊肉食品加工企业；桐柏县的吴城、安棚碱矿都在扩建，有可能达到80万吨～100万吨规模；杭州娃哈哈集团控股的投资1亿多元的南阳娃哈哈食品有限公司在宛城区兴建……

　　说起宁西铁路的开通，南阳市市长何东成动情地说：南阳的发展又多了一个机会，南阳的腾飞又多了一个翅膀！

　　2000年5月宁西铁路西安至合肥段开工建设。西合段西起西安新丰镇编组站，东至合肥西站引入合肥东编组站。

　　2002年12月28日，宁西铁路河南段全线铺架贯通仪式在南阳隆重举行，宁西铁路河南段宣告全线铺通。

　　2003年1月23日，宁西铁路南京至西安铁路东段，即河南（潢川）至安徽（合肥）段铺通。

　　2003年10月16日，宁西铁路南阳———信阳———潢川区间开始荷载列车压道测试。

　　2003年12月25日，铁路施工单位将铁路设施交付给铁路运营单位，洛铁分局正式接管宁西铁路南阳段。

　　2004年1月6日18时，16002次货车从西安新丰镇驶出，标志着宁西铁路西安至合肥段正式开始运营。