从去年下半年起，对市民关心的新街口的交通、管理、布局等问题，进行了一次全方位的报道，在社会上产生了很大的反响，特别是一些两会及民主党派人士，更是对本报的报道给予了高度的关注。据悉，有关新街口的问题有望引起即将召开的南京“两会”关注……

　　昨天，民进南京市委的一位人士告诉本报记者，他一直关注着新街口的一举一动。因为从某种程度上讲，新街口是南京的脸面，它的好与坏都关乎到南京的形象。他曾经向有关部门提出过自己对改造新街口的想法和建议。《江南时报》的有关报道刊出后，他每篇都作了收集，并进行了认真的研读，他认为本报的报道是客观和全面的，很多的观点和建议非常富于建设性。

　　据了解，南京即将召开“两会”，新街口将可能是“两会”上的一个热门话题。民进南京市委的这位人士说，他们呼吁成立一个专门的新街口管委会，这样可使新街口的管理更为集中，多头管理的局面将得以改变。他表示，虽然向“两会”提交议案或提案的截止日期已过，在会上提交有关新街口的提案或议案已没有可能，但民进中的两会人士仍愿意在各种可能的场合，提出自己的看法和建议，希望在更高层面上进一步地关注新街口的建设和发展，以影响政府的规划决策。

　　本报有关新街口的报道余热未断，至昨日止，仍有不少读者来电来函，对新街口的建设提出了很多中肯的想法和建议。

　　南京市交管部门的一位负责人在跟记者谈及新街口交通压力时提出，可在地铁的出口处，如小行等地，建设大型的免费或低价停车场，以吸引开车进城的车辆停在此处，同时将城里特别是新街口地区的停车场的收费大幅提高，这样就可在一定程度上减轻新街口的交通压力。南京的一位规划专家认为，这个建议是可行的。同时也有市民建议，考虑在双休日，在新街口设立步行街，另外，在洪武路上实行右进右出的通道。

　　目前新街口四环路的功能，由于种种的原因，其功能并没有得到发挥，针对此，有专家提出了在新街口建设“大四环”的概念，主要由建邺路、白下路、龙蟠中路、广州路、珠江路、上海路与莫愁路组成。环行放射式路网既加强了横向联系，又封闭和保护市中心区，使中心区与外界的连接非常便捷，从而分散了市中心的交通拥挤的压力。

　　另外，还有市民认为，北京已经将外环高速公路的收费取消了，大大缓解了城内交通堵塞的状况，南京也可以参考北京的做法，这样可以缓解主城区机动车辆的压力。王永钢王宏斌李维维《江南时报》