北方热线网——沈阳晚报讯(记者 贾咏)震惊！恐怖！痛心！这是亲身遭遇或亲眼目睹1月5日京沈高速公路大 雾车祸的人们最真切的记忆。1月6日清晨，记者再次驱车赶往这一夺走数人生命和幸福的高速路段。大雾依然弥漫，大路两 旁昔日看起来浪漫而美丽的树挂，此时却挂满哀伤。一路上，道路两侧停满了满载货物的长途货车，因为高速路封道，很多人 已经在此驻守了一整夜。每一侧车队延伸起来，都有两公里长，估计共有千余台车受阻。

　　静止

　　临近8时，记者来到京沈高速公路入口处。只见从1月5日晚5时起因大雾再次降临而封闭的高速路，仍然紧紧关闭 。往日如梭的车流与喧闹的声响，此刻都已经变得静止和安宁。

　　停在高速路口上第一辆大货车的老司机和记者聊起来。他于1月5日从长春赶往河北，下午3时半左右到达此路口处 ，由于路被封了，一直等到现在。他手里拿着一个冒着热气的烤地瓜：“一宿了，刚沾点热乎气儿！我给老板干活，货主原本 要求今天就得到货，可现在说啥也赶不上了。”说到在冰天雪地里冻了一宿而且耽误了到货时间，这位老司机想得很开。“我 已经听说昨天出的事故了。如果当时我正在路上，也许自身都难保，更别提货物了。安全第一啊！我还是很庆幸！”

　　欲速则不达，如果在事故发生之前，司机们都能意识到这一点，也许会是另外一种结局。

　　直到11时半，大雾渐渐散去之后，辽宁省高速公路管理局监控中心才发出“解禁”的指令，指挥各高速路可以断流 行驶。寂静的高速路口，恢复了往日的车水马龙。

　　忙碌

　　1月5日京沈高速公路车祸发生后，与高速路上持续一整夜的宁静相比，辽宁省高速公路管理局经历了空前的忙碌。 1月6日晚，记者拨通该局监控中心电话时，女值班员告诉记者，“我们的电话快要被打爆了！因封路而无法前行的司机们， 不停地给我们打电话，询问道路何时能通。”据这位值班员介绍，从事故发生后，该局的主要领导一直在监控中心调度室指挥 工作。该局也对值班人员提出更加严格的工作要求。

　　据这位值班人员介绍，他们管辖的近30个高速公路管理处，京沈高速公路便涉及其中7个管理处。

　　营救

　　事故发生后，对伤员的营救工作一直在进行着。1月6日下午记者赶到沈阳医学院附属中心医院时，普外科的医护人 员正在全力抢救一位在车祸中重伤的老人。据该科主任张绍军介绍，1月5日事故发生当天中午，三名伤者被送到普外科，他 们的伤情都很重，包括肠脾碎裂，血气胸，胰腺断裂等等。当天他和医护人员们顾不得吃午饭，连台做了三台手术。直到当天 晚上7时多，第三名伤者手术结束时，大家才吃上中午饭。然而，营救工作并没有就此结束。三位伤者中，年岁最大的一位6 5岁老人头部和胸部被撞伤，尽管当时伤情并不是最重，但因为年岁已高，对于创伤承受能力远远差于年轻人。1月6日中午 ，老人突然出现心跳与呼吸的改变。从心肺复苏到气管插管，医护人员全力投入第二轮抢救，但老人仍然因伤势太重而离去。

　　在沈阳市第五医院，四名较重的伤者经过全力救治，生命体征大多平稳。考虑到连日来雾大路滑，车祸频发，该院领 导要求骨科等相关科室配备两套抢救人马，以满足有可能出现的伤者突然增多的紧急情况。当天，骨科还特别从其他科室借调 七张病床。

　　1月6日下午，辽宁地质勘探局锦州水文大队一位许姓负责人与记者在电话中取得联系。许先生的车在事故发生时被 撞坏，他的第一句话就是感谢记者在现场及时救助了与他结伴而行的同事。当时，许先生的同事双腿被撞伤无法动弹，尽管他 们拨打了“120”，但是由于伤者众多，急救人员已经忙不过来。其实当时正有一辆急救车因无法通过而在远处守候，而许 先生等人因为距离很远没有看到。急救车通过高速路口后，又因众车受堵而无法前行。当时记者正奔跑于事故现场采访，发现 急救车后及时与急救人员沟通，才使得许先生的同事尽快得到救治。许先生告诉记者，他的同事被送往中国医科大学附属第一 医院抢救。目前，这名双腿被撞伤的同事已经接受了手术治疗，状态良好。

　　反思

　　许先生给记者打来电话表达感激之情时，正准备从沈阳起身去大连。他说：“这场事故太可怕了，我现在想起来仍心 有余悸。去大连，我不敢再走高速路，我买了张辽东半岛号的火车票，现在正在候车。”和许先生一样，这场可怕的车祸给很 多人造成了无法消除的心理阴影。

　　如何避免这样的悲剧重复上演，相关部门应当承担起相应重任。1月6日记者就大雾弥漫之际为何不及时封闭高速路 ，采访了辽宁省高速公路管理局相关部门。据监控中心有关同志介绍，京沈高速公路自开通以来，鲜有因大雾的存在而封路的 情况。而且封路不仅是该局一家说了算，还需要有交警和上级管理部门的共同意见才行。

　　有读者非常尖锐地提出，封不封路当然不一样，这其中有利益在里面。车流不断，收费不断。就此问题，该同志表示 无法回答。

　　记者采访中获悉，目前京沈高速公路上的电子限速板和情报板，还没有全线开通。在此次事故发生后，该局加紧了安 装速度。该局监控中心值班人员告诉记者，在京沈高速路上，还有部分路段没有开通这种限速板和情报板。在当日午后高速路 开通之后，该局要求收费路口的收费员，认真提醒过往车辆要限速慢行。但这位值班员也表示，其实平时收费员也经常提醒司 机，但是还是有司机听不进去，忽略了安全。

　　亡羊补牢需抓紧，在此记者提醒相关部门应以最快速度完善高速路上的有关设施，以更加科学、合理而及时的管理， 保证高速路上人车安全。