本报记者　陆彩荣

　　今天是2004年全国春运第一天。清早，北京站、北京西站已经人头攒动，又见春潮涌，又现铁路春运忙。据预测，今年春运，全国旅客运量将达到18.9亿人次，同比增长3％。

　　今年春运是在一个特殊的背景下展开的：去年下半年以来，国民经济快速发展和各种因素叠加影响，使煤、油、矿、糖、棉等工农业生产和人民生活必需品依赖铁路运输的情况十分严重。春运期间的货运需求仍居高不下，节日物资运输任务十分繁重。为打好春运这一仗，铁道部制定了“南客北货、客货兼顾”的春运战略，力求科学合理安排运力，切实保证重点物资运输。

　　据北京铁路局副局长尹长明介绍，今天北京地区增开临客33对，预计发送旅客15万人左右，客流量与去年同期基本持平。但同时，今天北京铁路局还要完成装运货物2.4万车，装运煤炭1.5万车，分别比去年同期增长3000车和2500车。

　　如此巨大的运输压力，对春运中的交通运输部门提出了严峻的挑战。为了做好首都春运工作，铁道部在北京地区屯积了28套车底，以应对客流变化。同时，北京铁路局启动了保重点物资运输的快速反应机制，制定了100条运输组织措施，对煤炭、粮食、油品等涉及国计民生的物资以及节日必需物资，做到要多少运多少，见缝插针组织货运补欠。

　　春运首日，记者在北京地区看到，这里人潮涌动，节日气氛浓郁，但秩序井然。（本报北京1月7日电）稿件来源：光明日报（来源：光明日报）