图为当地人来到西环线铺轨现场看铺轨 2003年12月30日上午10时35分，昌江黎族自治县叉河镇。中铁四局集团的PG28U型铺轨机伸出长长的吊臂，将粤海铁路西环线最后一段25米长的铁轨轻轻放下，8名筑路工人迅速用夹板将铁轨固定好，粤海铁路西环线与既有的海南西环线连结在了一起。它标志着西环线如期铺通，也标志着中国的铁路网已向南延伸至叉河，并延伸至中国最南端的城市三亚。
西环线在海南省西部，从海口出发，途经澄迈、临高、儋州、白沙、昌江等5个市县，在昌江叉河与既有线路连结。它是粤海铁路通道“两线一渡”工程的重要组成部分，总投资约18亿元。
该线于2001年12月10日全线开工，新建铁路正线全长172.838公里，其中海口至沙吉段14.323公里，已于去年1月7日与湛海线、轮渡工程一起通过两省一部验收。沙吉至叉河段正线全长158.515公里，于去年8月6日开始铺架。整个工程分海口至澄迈沙吉段、沙吉至昌江叉河段建设。
西环线为国家Ⅱ级干线，单线，限制坡度为10‰，内燃牵引，预留电气化条件，继电半自动闭塞。规划年输送货运能力为1000万吨，客车9对。时速为每小时60——80公里。西环线全线有特大桥1座，大、中、小桥37座，涵洞566座。运营初期开放海口南、澄迈、临高、儋州、八一、昌江6个车站。西环线的全线贯通，将使海南铁路通过粤海铁路轮渡工程与全国铁路网联成一体，对于优化岛内运输格局，完善海南省和广东省雷州半岛地区综合运输体系，促进海南省与粤西地区的经济发展，提升经济竞争能力，加快海南省西部工业走廊、热带农业、旅游业的发展具有重大意义。西环线开通日期已确定为今年3月28日。（甘远志）（来源：新民晚报）
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