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桂林艳林马帮人甘苦人??

http://www.sina.com.cn 2004年01月10日12:11 新桂网

  新桂网—南国早报见习记者王光家随着公路建设的发展,马队运输已大为减少。但在桂林市兴安县艳林山区,仍有一支马帮很活跃,有的马帮队员已年过花甲,有的才十几岁,其中还有一批女队员。记者近日走近艳林马帮,了解队员穿梭在崇山峻岭中的酸甜苦辣

  两户村民一匹马徒步走了14公里,记者从兴安县漠川乡来到艳林村。在这里,四处是高山峡谷,森林茂密,走几公里都很难见到一户人家。蔡家凼自然村一村民告诉记者,在这
一带,每个自然村都比较小,一般一二十户就是一个村。每个自然村之间,都有近20公里的路程,有的路段要凿开悬崖才得以通行。在这样的环境下,一支专门从事山区货运的马帮队非常活跃。据艳林村委杨世定副主任介绍,全村共有汉瑶村民187户700多人,而马帮队却有骡、马92匹,也就是说,差不多是每两户就有一匹马或骡。2003年的冬季天气不错,艳林马帮几乎每天都有活干,主要是运输木材。近年来,艳林的林木已进入有计划的砍伐期,每年运出去的木材3万多立方米。由于这儿属高寒地区,出产的木材结实、光泽好,吸引广东、湖南等地木材老板常来收购。所有的木材,全靠马帮运到几十公里远的山外公路边。陡坡常使人仰马翻马帮运输的危险就在这上山下山途中,尤其在陡峭的拐弯处,一不小心,就会人仰马翻,小则受伤,大则丧命。如果是雨季,则更加危险。艳林有个最陡最险的地方,叫麻竹坳。据马帮队员讲,马帮每年在这里摔死的骡马不少,需要不断买马补充。而在此受过伤的人超过10人。麻竹坳到底有多陡?1月2日上午,记者在向导的引领下,来到麻竹坳。看起来,这个坳的坡度近80度,又弯又窄,坡道长约1公里,坡道下面就是峡谷。坡道路面一段是土坡,一段是倾斜的石槽,留下不少马的脚印。向导告诉记者,马驮运沉重的木材走过,长年累月硬是踏出了脚印。年过半百的马帮队员赵师傅说,他赶马已几十年了,许多事已淡忘,但一些摔马和人马互救的惊险场面,却时常在他脑海里浮现。他说:“上山容易下山难,赶马也一样。去年10月的一天,我赶马帮下麻竹坳。可能是马驮的木材太沉重,它支撑不住,突然摔向峡谷。大概是老天有眼吧,马在下滑途中被一棵树挡住,受重伤但没有死。”另一名马帮队员说,前年一天,他赶马经过麻竹坳时,人马一起摔向峡谷,在中途被树蔸卡住,人伤得不重,但马爬不起来了。他在伤马周围打上木桩,将马围住,再请来兽医就地给马治伤。但几天后,这匹与他相伴了多年的老马还是死了。他说,这匹马曾3次救过他的命。马帮队员姚荣生告诉记者,他也在麻竹坳遇过险,当时负重的马支撑不住,开始下滑,他赶紧抓紧马背上的木头使劲往后拉,但根本没用。他一急,就冲到前面抓住马笼头,想用身体将马堵住,结果人马一同滑下40多米深的峡谷。马伤了,他则右锁骨骨折,全身多处擦伤和软组织挫伤,治了3个月才回马帮队。当他和马再见面时,马竟然流下了眼泪。赶马帮之为讨生活据了解,艳林马帮的马,不仅有摔死的,还有为赶运木材而累死的。今年62岁的马帮队长杨锡福说,就在3个月前,他那匹陪伴他5年之久的马突然死了。兽医告诉杨锡福,这匹马劳累过度了。现在回忆起来,杨锡福仍感惋惜。他说当时应该让马休息几天,可在那些日子里,来收购木材的老板很多,全村的马帮整天忙活,等候在公路边的卡车一辆能装10吨木材,要10匹马跑上好几趟,一匹马一天只能跑两三趟。赶马帮辛苦又危险,甚至“赔了夫人又折兵”,当地村民为何还不放弃呢?杨世定告诉记者,艳林村委下辖8个自然村,村与村之间,全是不到1米宽的陡山路,物品只能依靠马来驮运。另外,艳林山区很多村人均年收入仅400元,最多的也不到1000元,因此,村民只能借助赶马帮来维持生计。四社自然村的村民陈英华,有3个上学的子女,他每天拼命地赶马赚钱。如果马病了,他就睡到马栏里,与马一起过夜。马头山自然村女队员方秀莲,两年前丈夫去世,她就开始赶马帮。方秀莲说,一天跑两三趟,不成问题,收入30元,除去养马的费用,一个月下来纯收入可保持在700元左右。在方秀莲身边,站着一位很年轻的女队员,她是个新手。方秀莲说,每逢险道,这个女队员就需要别人帮忙才敢通过,有时马闹脾气了,她还不知道该怎么办呢。在马帮队中,有一对夫妇是因赶马帮而相识的,他们如今已有两个孩子在山外读书,家里本来有几亩山林,可近年来木材收购价较低,靠木材一年下来的收入才2000多元,远远不够开销。现在,他们依然经常一起赶马帮,每天面对辛苦和危险。马帮终将淡出水面杨锡福一直有个梦想:修建一条公路通山外。其实这也是所有马帮队员甚至所有山区村民的心愿。杨世定介绍,从1998年开始,艳林村委就组织村民集资修路,5年时间修了15公里,但这对于相互距离都很远的8个自然村来说,无疑是杯水车薪。记者随后在漠川乡政府采访获知,马帮队已有上百年历史。但以前这一带砍伐林木较少,直到1987年以后才开始大量砍伐。比较大规模的马帮队这才慢慢形成。此外,乡里还有显里、保里等村委也有马帮队,但这些马帮队不成规模。漠川乡宣传委员汤建国说,驮马运输终将要退出的,但由于乡财政困难,林区公路这个“老大难”问题未能及时解决。他透露,乡政府一直在为此事奔忙,估计不久就可看到漠川乡村村通上公路。责编:蒙卫芝冯杰红(实习)来源:新桂网—南国早报 作者:王光家


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