从昨夜开始，南京春运的首轮出行高峰在车站、机场等交通站点开始显现，与南京火车站、南京西站等火车站内人潮涌动、列车穿梭开行的热闹场面相比，今年南京铁路南站的发客人数却显得特别稀少。
昨夜9时，记者来到位于中华门外的南京铁路南站。刚踏入车站的大门，就感觉走错了地方，200多平方米的候车广场上，只有一盏昏黄的路灯在发着黯淡的光。简陋的售票大厅里，只有两位乘客在向售票员询问列车出行的时间表；候车大厅里，只有20来位乘客在等待夜晚10时40分即将到站的2521次列车（从南京开往铜陵方向）。如果这时没有时不时传来的列车在铁轨上运行时发出的“轰隆轰隆”声，记者真不敢相信这里是春运期间的南京铁路南站。
记者在此后的三个多小时的守候中，发现整个夜间来这里购票、上车的旅客最多不会超过40人。售票窗口的提示牌上写着“由于皖赣线春运全线超员，本站所有皖赣线车票限售或停售”。值班售票员介绍，由于南京南站在铁路路网上属于规模偏小的车站，目前该站主要只停靠皖赣线方向的列车。从1月7日春运首日至今，途经此线路的十来趟列车，从始发站开出时，就往往满员或超载。部分热线列车的车厢由于严重超员，列车门都难以打开。为了确保春运安全，舒缓铁路压力，铁路客运部门要求镇江、绩溪、南京南站等皖赣线的车站都限售或停售车票。客运值班员王蕴告诉记者，迅猛的民工客流使南京南站的客票计划全部落空，由于日均发送旅客不足千人，以往忙碌热闹的该站今年竟首次出现冷清的怪现象！薄云峰 南京南站今春“离奇”受冷落让人叹息。图为空无一人的车站候车广场。 昨夜10时，两位乘客看到皖赣线的列车在南京南站实行限售，均失望地离去。薄云峰 王星海摄
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