1月13日，春运第7天，天气晴好，客流高峰再次出现。在郑州站，紧接着学生流而来的民工流，从全国各地涌来。其中，经由郑州转乘入川列车返乡过年的乘客最多。候车厅里，郑州至重庆的2221次旅客列车牌后，排着1500多位焦急的旅客。

　　10时开始放行。记者随着民工客流，涌向4站台6股道。列车硬席8节车厢定员968个，6节硬卧定员360个。站台上的列车已早早把车门打开，乘务员热情地提醒旅客看好车厢号，别上错车厢。

　　郑州客运段重庆车队副队长郝天亮和乘务科副科长杜俊梅也来到站台上，协助车长招呼旅客排队上车。客运段路风办的主任赵玉华还跟车添乘，以解决沿途旅客遇到的实际问题。一位从张家港转乘该次列车的邓姓女工，带着个十几岁的孩子，说她明天中午就可以在老家过“小年”了，一脸笑容。

　　段上和车队如此重视这趟普通列车，问及原因，郝副队长说，自去年10月起，这列车就趟趟超员，乘客多半是在东北地区打工的农民兄弟。经铁道部批准，1月3日起，每天19时10分加开了郑州至重庆的Ｌ35次临客，但从各个方面换车回重庆的客流与日俱增。几位司乘人员感慨地说：“农民兄弟辛辛苦苦在外打了一年工，春节好不容易回家与亲人团聚，我们一定要让他们感受到优质服务的温暖。”

　　记者在车上认真看了看，茶炉有足够的开水，餐车正在准备饭菜，车厢早已打扫得干干净净，服务员正尽可能将行李物品摆放整齐。

　　10时52分，这趟列车正点发出。②4