春运越来越忙了，笔者决定陪那些归心似箭的返乡客走一趟，体验一把路途的劳顿。

　　12日下午16：54，我与杭州客运分公司第五车队九堡甲班的全体司乘人员一起，来到上海火车站，乘上杭铁分局的5085次上海至江山的客车。

　　21时不到，所有乘务员及列车长都下车在寒风中微笑迎客。因车站外滞留旅客太多，车站提前1个半小时就开始放客。

　　22：28列车准时从上海站出发。车一开动，列车长丁武君就一刻不停地忙着，在拥挤的车厢内忙着为旅客办理补票手续，检查乘务员的服务是否周到。乘警郭美德一遍又一遍地到车厢巡视，提醒所有乘客提防小偷。乘务员忙着为旅客准备水果和茶水。

　　13日凌晨时分，车到嘉兴，车厢里又拥挤了许多。凌晨1时，列车长与乘警再一次巡视整列火车，将乘客的包袱放置整齐，将一些老人安顿好。

　　凌晨2：23，车到杭州东站，更多的人涌上列车，列车上已几乎无插足之地，过道边、洗手池旁、通道当中都挤满了人。售货员小宋已无法从车厢中穿行，只能下车在车外推售货车。

　　凌晨4时，大部分旅客进入了梦乡。这时，一夜未歇息的列车长丁武君才端起一碗方便面，放上自带的辣酱吃起来。她终于有空和笔者聊上几句：今年由于春节来得早，学生流、民工流高峰期重叠，运输难度比往年更大。

　　上午9时多，本应早上7时多到终点站的列车整整晚点了两个多小时到达江山。整车旅客抛开一路劳累，涌向出口处，涌向家乡，涌向前来迎接的亲人。一位前来接站的民工妻子，一把接过丈夫肩头沉重的担子，羞涩的笑容掩不住心中的甜蜜。

　　下午1：40，列车从江山站启程返杭，此时的车厢显得很空，好几节车厢空无一人，与来时形成鲜明对比。

　　车到了衢州车站，上来一位手持浙江铁道赵红卫服务网联系卡的老人，受到列车长和车厢乘务员的热情照顾。

　　晚上7时40分，列车回到杭州东站。将近27个小时没有合眼，使我对列车员在春运中的辛苦有了切身体会。李必罡报道