尾气排放达到欧3标准，动力比汽油车更强，成本比用汽油低一半———

　　往空燃料箱倒入几瓶高度二锅头，打几次火以后，汽车便温和地往前走了。难怪司机说：“别的车半路没油了就惨了，而醇燃料车只要到路边商店买几瓶二锅头就行了！”这就是以甲醇、乙醇为燃料的清洁能源汽车的过“人”之处。交通部检测部门的检测报告表明，醇类车一氧化碳排放量只有汽油车的6．1％，致癌的氮氧化物排放量为零。而且，其高速行驶动力甚至强于汽油车，是真正的实用型环保车。

　　甲醇、乙醇的俗名分别是工业酒精和食用酒精。事实上，北京市民和这种“喝酒”的公交车已经亲密接触半年了。全国仅有的5辆醇燃料公交车便在803线路上运行。803路公共汽车的司机告诉记者：“开这种车和开汽油车在感觉上没觉得有什么不同，但排气管明显不再冒黑烟了。”记者观察发现，排气管排出的基本是水蒸气。一名摄像师的镜头不小心被汽车尾气喷上，但风一吹即刻洁净如初，上万元的镜头丝毫无损。更神奇的是，普通高度酒也能作为燃料。工作人员当场为记者演示了一下，往油箱里倒进几瓶62度二锅头，车子仍然很顺利就打着了火。

　　半年内经夏冬两季“考验”，这5辆醇类汽车显示了许多优越性能。其尾气排放达到欧3标准，但动力比汽油车更强。交通部汽车运输行业和能源利用监测中心的检测报告表明，汽油车一氧化碳的排放量为0．82毫克／升，而醇类车排放一氧化碳仅为0．05毫克／升，净化率高达93．8％。同样速度跑同样的里程，醇类车要消耗甲醇是汽油车耗油的1．5倍。但从玉米秆发酵得到的醇每吨2000多元，只是汽油价格的一半，因此成本反而降低。据专家介绍，全世界的石油储备量不过只能开采几十年。而甲醇含氧50％，是最安全的燃料，也是所有燃料中惟一动力超过汽油、排污远少于汽油、价格低于汽油的三优燃料。乙醇车是真正的零污染，尾气排出的是负离子和水蒸气。据了解，醇类车冷启动多数情况下一脚就能着火，起步、中低速相当于汽油车，高速比汽油好，特别适用于高速、重载的长途客运车。

　　据悉，将一辆汽油车改造成醇类车只需1500元左右。目前，甲醇燃料和乙醇燃料这两个核心项目，都已获得国家“星火计划奖”，目前正在申请“863计划”项目。（记者/童曙泉）（来源：北京日报）