信报讯（记者张伟娜）“我们也不想得罪老会员，但是王女士对我们大陆救援实在太依赖了，有时一天之中有两次她的车出现故障的原因都是一个。”昨天，大陆汽车俱乐部的首席执行官赵先生诉说了自己的苦衷。

　　本报《大陆救援最多只能救十次》一文刊出后，大陆汽车俱乐部的首席执行官赵先生与记者取得了联系，他表示，他们这么对待王女士也是迫于无奈。

　　王女士加入大陆汽车俱乐部已经八年了，当她今年再次交会费时被拒绝，理由是救援次数过多。昨天，记者在该俱乐部看到了从2001年7月到2003年12月份王女士的救援服务列表。其中2003年3月的一天，王女士就找了两次大陆救援，故障都是点火问题。对此，赵先生说，救援人员不只担负救援工作，同时还是修理方面的专家，他们会把会员的车出了什么毛病细致地告诉会员，以便会员能及时去维修站修理，“可是王女士经常是同一天两次救援都是一个问题，或是一个月之中连续有四次汽车出的毛病都一样，实在是太依赖我们俱乐部了。我们的救援车每天至少要救援200次，如果都耽误在这样的会员身上，其他会员就无法及时接受救援了。”

　　昨天，大陆汽车俱乐部市场营销总监褚先生也表示，他们当时并不是完全将王女士拒之门外，而是向她推荐了另外一种服务，一年免费救援几次，超过规定的次数后就要按照优惠价收费，但王女士没有接受。“一般来说，我们要根据会员一年来的救援记录来考虑是否接受其续会。我们正准备推出一种新服务，向会员义务讲解驾车常识，以避免出现不了解车况而过分依赖救援的情况发生。”褚先生说。