伊航一客机昨安全迫降

http://www.sina.com.cn 2004年01月16日03:55 北京晨报

　　89名乘客和23名机组人员安然无恙民航总局及时发布相关信息迫降经过　部分机身扎进草坪

　　昨天9时许，一架由伊朗首都德黑兰飞往东京的波音747飞机经停北京首都国际机场起飞后不久，飞机前起落架的液压系统发生机械故障，10多分钟后紧急回降首都机场。机上89名乘客和23名机组人员安然无恙，机身轻微擦伤。昨天14时20分左右，飞机被移出机场东跑

道，14时40分左右，首都机场航班进出恢复正常。

　　贴地滑行擦起火花

　　昨天11时许，记者赶到机场停机坪外看到，一架写有“ＩｒａｎＡｉｒ”的波音飞机停在东跑道上。据目击者称，昨天9时30分左右，看到该飞机前轮没落下来就在跑道上滑行，声响很大，机身擦出阵阵火花。“几分钟后，飞机就停了下来，机身偏出了跑道，部分扎进了旁边的草坪里！”

　　大部分乘客已飞日本

　　昨天12时许，记者赶到了伊朗航空公司驻首都机场办事处，运营经理阿托巴克告诉记者，出事航班机型为波音747—ＳＰ，当天7时40分到达北京首都机场。停留1个多小时后，载着89名乘客准备飞往日本东京。

　　伊航北京办事处总经理助理王净说，事发后，公司对乘客进行了妥善安置，其中84名乘客已经于昨天15时10分乘日本航空公司的飞机飞往日本。

　　王净说，迫降飞机是德黑兰至东京的往返航班，原定于昨天经停北京飞往东京后，再经北京飞回德黑兰，但此次航班被迫停开，乘客将换乘今天中午的航班飞往德黑兰。

　　乘客拒谈惊恐时刻

　　从飞机起飞到紧急降落，不足半小时，机上89名乘客是怎么度过的？虽然记者极力要求采访当事乘客，但因大部分乘客已飞往东京，剩下几名乘客明确地拒绝了记者的采访。伊航工作人员表示，这些乘客还没有从惊恐的情绪中恢复过来，不能接受采访。

　　飞机“身世”有待调查

　　伊朗航空公司工作人员表示，德黑兰总部正在调查该飞机的具体“身世”。

　　晨报记者李晨光／文郭铁流／摄

　　线索　提供人：杨女士刘先生奖金共500元

　　紧急救援　5小时后清出跑道

　　晨报讯（记者刘葳漪张晓莉）昨天上午9时11分，经停北京的伊航波音747航班准时从首都国际机场起飞。8分钟后，飞机的起落架系统发生故障，机组要求返航。

　　经过紧急安排，9时33分，飞机在36Ｒ跑道起飞后右转做了个小航线随即迫降在36Ｒ跑道上，前起落架折断，机腹触地着火，只用了三分之一跑道就停了下来。飞机在落地的过程中，机身前部擦地，机上乘客和机组成员无人伤亡。

　　飞机着陆后，地面救援人员迅速把机上人员从飞机上撤离下来。航空公司和地面代理公司按照有关程序对旅客进行了安置，随后对飞机进行放油。这架波音747－ＳＰ客机油箱里装有几十吨油，几个小时后放完。

　　在救援过程中，工作人员将机头支撑至水平位置，并在机头下方安装了一个有轮拖架充当该飞机没有打开的前起落架，配合机场专用拖车将飞机拖走让出跑道。昨天上午，现场有超过50名救援人员用大马力气泵给气垫充气，以便将机头抬起，及时拖走飞机，让出机场跑道。据现场工作人员描述，飞机停止滑行的刹那，机头左侧与地面接触处猛然喷出大火，瞬间自行熄灭，随后升起滚滚浓烟。

　　由于飞机停在跑道中间，造成9时33分以后东跑道关闭，直至14时20分左右，飞机被拖走，东跑道才逐渐恢复正常运行。14时40分，东跑道重新开放。据了解，由于此架飞机迫降，已造成昨天百余架进出港航班延误。

　　目前，民航总局已经组织了调查组，按照国际民航公约的要求，对此次事件进一步展开调查。

　　发布消息　迫降半小时局长做披露

　　晨报讯 首席记者崔红　伊朗航空公司的一架客机昨天9时33分迫降在首都机场，10分钟后，正要参加国务院新闻办记者招待会的民航总局局长杨元元接到了这一消息。迫降半个小时后，这位局长主动向在座的100多位记者“实话实说”地发布了这一消息。

　　昨天上午10时整，杨元元应国务院新闻办之邀参加有关“中国民航改革与发展”的新闻发布会。当有记者问，中国民航政企分开以后，如何确定民航的安全时，杨元元说：“安全问题是民航总局的一项非常大的职责，也是一件非常困难的事情。在安全工作上，我们常说的一句话就是‘永远都是起点，没有终点’。”接着话锋一转，他说：“在我进新闻厅之前10分钟，还有人跟我报告，刚才首都机场有一架外国航空公司的飞机由于机件不好趴在跑道上，但是人员没有伤亡。”

　　记者点评　及时披露信息是对公众负责

　　昨天上午9时33分，伊航一客机在首都机场紧急迫降，10时，在国务院新闻办的发布会上，民航总局局长杨元元就对这一事件做了及时披露。从事情发生到民航总局局长面对中外记者的镜头与询问，中间不到30分钟。

　　在现代社会，尤其在互联网的信息“扁平化扩散”规则下，信息传播手段与流通速度都超乎想象。对突如其来的外部紧急情况，完善信息披露机制并做到及时发布，不仅是对主管部门能力的考验，更能反映主管部门控制与解决危机的自信心。从某种程度而言，主管部门对公共信息的及时披露能力与处理危机的自信心是成正比的。

　　乘飞机旅行涉及公共安全，所有乘客都有权利询问机场的一些问题，比如，飞机起飞前安全设施情况如何、机场应急方案准备得是否到位、伊航客机为何在首都机场紧急迫降、是否有人员伤害等。

　　对于这些信息的及时披露，恐怕不仅仅是机场的应急水准和服务意识的反映，也不仅仅是为了保障公众的知情权问题，更重要的是，及时的信息披露是对公众负责。晨报记者瞿会宁