超员的根本原因就是为了赚钱，但是，不超员能挣多少钱？超员又能多赚多少钱？在此次督察路上，记者从客运公司、驾驶员、被查获的超员客车上算了笔经济账，结果是：超员赔大了。

　　客运公司：多拉一个客罚款100元

　　“从我们车站开出的车，绝对不可能超员。”在青岛交运集团，安全处处长潘月明对记者说，为了严把超员关，车站实行售票、检票、出站检验三道关，车次满员不再出票；检票时每检一张票电脑有记录；出站检验再核定人数，并加盖公章。对于出现超员现象的，每超员一名乘客对驾驶员罚款100元，并扣除当月奖金。

　　即将出站的驾驶员王师傅坦承，由于杜绝超员，春运期间的收入比以往少了，但就是这样也绝对不能超员，只要抓住一次，要交罚款不说，整个春运期间都不让走车了。

　　被逮超员车：赔了何止三五斗

　　不过，这样的账还是有人算不过来。

　　被高速公路潍坊交警大队查获的豫N08550潍坊至商丘的双层卧铺客车，核载31人，拉了74人。给这辆车算一笔账，立即看到这笔买卖值不值。

　　潍坊至商丘的票价约为70元，多出的43名乘客可以给车主带来3000元左右的利润。但因为被查，多出的43名乘客将被安排卸客转运，这3000元铤而走险才能获得的利润已经不存在了。除此之外，车主还要支付转运费，因为车辆调度的原因，这43名乘客必须先到济南然后转乘汽车或火车回商丘，这些费用也将由车主承担。车上的74名乘客如果因为营运方过错受到损失，都有权向车主提出赔偿，这种行为一旦发生，这笔账还要另算。同时，车主还要交纳罚款，被吊扣驾驶执照、取消春运营运资格，无论从哪个方面说，这次买卖都只有一个结果：从现在起到春运结束，这辆车将再也挣不到一分钱。

　　本报记者　李冉