晨报讯（记者　肖易寒）小公共汽车以方便、快速和简单等诸多优点牢牢地占据着一部分运输市场份额。但是，随着公交事业的发展，小公汽逐渐走向“没落”，闹停运事件屡有发生。暗藏在这些特点背后的更多隐患，也让每一个乘坐过它的人心有余悸。经常把小公汽作为主要交通工具的张女士由此感叹说：“小公汽真是可气、可叹、可恨、又可怜啊……”

　　可气　“围攻”公交候车站

　　1月3日，记者来到沈阳市皇姑区皇寺附近的候车站，许多小公汽在这里等候拉客，本来拥挤的站台显得水泄不通。没多久，“有座一块钱”的叫喊声便一路传来，两辆232路小公汽开进车站，将站台堵了个严实，后面的231路、248路等公交车全部被挤在了距站牌50米之外的地方。

　　可怕　开飞车见人停急抢道

　　自从北文萃路市场南边的马路改成单行线后，4321、4346小公汽都在北文萃路市场穿行，个别小公汽飞速行驶，半路停车现象时有发生。

　　记者在市场内看到，一辆4321小公汽由西向东快速驶来，时而飞驰，时而急停招呼人上车，时而超车，而这里买菜的人很多，还有一些小孩子在市场里跑来跑去，非常危险。

　　可恨　上车笑脸迎下车身后骂

　　记者在皇姑区乐购超市门前看到，两个外地人提着大包小包等公交车，正好232路小公汽驶来。卖票的小伙笑脸将两人“请”上了车。可见车迟迟不发的他们，心里万分焦急，于是退票钱准备下车。刚才的卖票小伙一改笑脸，边退钱边骂道：“没钱你别坐车！菖菖菖……”

　　可怜　大公交分流客源

　　随着沈阳城区整体改造的进行，许多道路上新开不少新线路。大公交车的分流客源对于一些小公汽成了致命的打击。

　　据了解，4355小公汽司机每个月要向公司交纳1500元的租金，没有大公交分流客源的时候，每天每台车平均能挣到300多元，现在连100元都不到，所以经常会出现一些小公汽罢工、停运。

　　细数小公汽的诸多“毛病”，几乎每一个人都能说出几条，车内卫生不达标，司机行驶中吸烟、打手机等等。从另外一个角度看，小公汽可以弥补公交车遗漏的站点。因此，小公汽成为很多人心中的“鸡肋”，不坐不行，坐上烦心。