昨日的禁摩听证会上，17名陈述人和多名旁听市民分别发表了意见，正反双方立场鲜明

　　核心提示

　　昨日的禁摩听证会上，气氛相当严肃，17名陈述人和多名旁听市民分别发表了意见，正反双方立场鲜明。大部分的 陈述人对政府禁摩的政策予以支持，认为无论从广州建设国际化大都市的角度出发，还是摩托车本身带来的种种问题，都应该 逐步在市区限制摩托车行驶，直至它从市区消失。

　　摩托车太易伤害人

　　于先生(公交车司机)：我去年一共去了三次医院看朋友，他们都是因为摩托车事故入院的，腰骨折、脑损伤等，摩 托车太容易伤害人了。其实人们不愿放弃摩托车就是依赖感太强，想着有摩托车，就可以多玩一会、多睡一会。摩托车的作用 很明显。意识到摩托车的问题后，我改为用折叠单车，用着挺好。其实因为摩托车存在的危险，已经让私家车们只好贴着“新 手上路”，以避开摩托车带来的伤害。是时候让我们舍弃旧的代步工具了，摩托车该给私家车让路了。这也是为广州建设国际 大都市作贡献。

　　邓先生(商业管理人员)：有必要限行摩托车。从方便更多人出行、改善交通状况方面，摩托车主确实该让步。

　　摩托事故的伤情严重

　　贾东宁(广州军区总医院急诊医生)：作为一名急诊科外科医生，日常诊疗中所见的摩托车交通事故较一般交通事故 要大得多。我所在的医院，每月的120次出诊工作中约有1/3到1/2是交通事故，其中由摩托车造成的事故约占六成左 右。另外，摩托车造成的交通事故伤情严重。由于摩托车本身的安全性能所致，即平常所说的“肉包铁”，一旦发生交通事故 ，其伤情远较其他交通事故严重，重者当场死亡，能送到医院抢救的伤情也大多严重，我院救治统计为20％左右，治疗费用 大，康复时间长，后遗症多，给家庭带来沉重的经济负担和社会负担。

　　摩托车噪音太大

　　方土福(市民)：我呼吁市民加入支持禁摩托车行列。一方面，从技术上说，摩托车的安全性太差。另一方面，我们 都想要一个安静的环境。但摩托车的噪音太大了。以我自己为例，我单位在东风路边上，每天大功率的摩托车呼呼开过，什么 工作都干不了。而到了晚上，有些人在路上飙车，更是声浪吓人。如是深街内巷的晚上，摩托车更让人睡不着。禁摩，起码可 以让环境安静一些。

　　可减少被抢机会

　　此外，不少陈述人最大的理由是，禁摩可以减少市民被抢的机会。李雪青、邓小文等市民认为，就冲着这一点，就大 力支持禁摩。她们自己或周围的人都有过被飞车党抢劫的经历。邓小文还认为，广州目前警力还不足，双抢案这么多，给警方 添了不少麻烦和压力，也可能会给执勤的民警带来伤害。禁摩后，可以减轻压力。

　　有数名陈述人认为，两年半的时间太长了，可以缩短一些。

　　政府声音

　　广州市副市长苏泽群表示

　　正制定补偿方案

　　在昨天的听证会结束后，广州市副市长苏泽群表示，目前补偿方案正在制定，有关人士将与物价部门依条件而定。限 制摩托车是城市发展的需要。市政府崔副秘书长表示，政府肯定会考虑最广泛市民的利益，举办这次听证会也是在照顾公共利 益的同时，兼顾一部分的利益，这是政府方面制定政策的结合点。

　　市民声音

　　可用电动车

　　代替摩托

　　听证会上，一旁听者表示，大家禁摩后，可考虑电动车。它具备以下优势：一是环保，它不用汽油，只用电，没有废 气污染，行车也没有噪声。二是安全，它的时速只有20公里，走非机动车道，不跟机动车发生接触，很平稳安全，尤其适合 老年人、妇女骑行。三是经济，它每跑50公里只耗半度电，才三毛钱。另外，只要会骑自行车的都可以骑电动自行车，不用 考驾驶执照，不用年检年审，可以随时找地方充电。

　　但有专家之前表示，电动车由于本身车前的支撑管长，而车把短，驾驶者不易把握，特别是在高速的时候，有很大的 危险性。