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　　春运是高速公路最繁忙的时节，而春运期间往往是最容易下雪的时候。往往一遇到下雪路滑，怕出事故，高速公路就实行封闭，让过路乘客干着急没办法。眼下又到春运，高速公路如何更好地发挥它的效能，更好地为春运服务，又成了人们谈论的话题。

　　在谈论中记者了解到，运城到风陵渡的运风高速公路，在近年的实践中摸索出了经验。去年腊月二十八，河东普降一场瑞雪，当时高速公路桥涵结冰，路面积雪很厚，从安全考虑，当晚6时30分全线封闭。此时，许多过往车辆不知路况已陆续到达收费站，司机和乘客望着横在路口的“全线封闭”的提示牌，焦急而无奈。省高管局运城管理处的领导得知情况后，经过和路政、交警协商，当场拍板：既要保证春运畅通，又要确保不能发生任何交通事故，由路政巡逻车开道护送客运车辆30公里／小时通过。

　　运风高速公路的作法给我们一种启示：春运期间，高速公路如何更好地发挥它的效能，这就要求高速公路管理者首先要敢于担风险，敢于负责任。

　　本报记者 姚姬娥

　　(山西日报)