南京长江三桥上部工程将于今年5月吊装，那么上部工程中最大的亮点———“索塔”究竟什么样?记者从日前召开的三桥主桥索塔施工图设计审查会上获悉，三桥主跨国内第一，世界第三，主索钢塔堪称“擎天柱”。

　　据三桥建设指挥部桥梁专家透露，三桥最令人关注的技术含量有几方面，其主跨一步迈出一里多地，648米跨度比二桥主跨还长20米，在已建同类桥梁中居国内第一，世界第三。而三桥塔柱则采用“人字型”，在水面承台上的塔柱高218米，相当于70层楼高，如果连同40米水深加上打入地下岩层的70米桩基，总高度约330米，建成后堪称挺立江心的“擎天柱”。索塔外型呈弧线，其材质采用钢—砼塔身，下横梁以下部分为砼塔身，以上为钢塔身，属国内首创。钢塔为高强度的矩形钢柱，中间设可直到顶端维修电梯，而每根钢柱要耗材3000吨，三桥索塔4根钢柱就需要1．2万吨高强度钢材。专家称，这种设计既可减轻上部结构自重，又能有效改善斜拉索锚固条件，利于抗风抗震。目前，三桥索塔施工图纸设计已通过审查。

　　三桥主桥深水基础施工目前正在紧锣密鼓进行，桥墩每天都在水下“长”高，桥墩4月露出水面。（记者高利平）（南京晨报）