昨天是春运的第13天，记者从南京西站登上了由南京开往上海的T721次城际列车。从西站上车的乘客很少，只占座位的3成，大部分乘客在南京站上车。列车从南京站驶出时，车厢里已经满座，但却没有一人站着。然而在上海站，记者看到的却又是另一番“热闹”景象。南京———上海：比平时还空

　　记者所在的T721次列车的3号车厢内，乘客们有条不紊地将自己的行李摆放好，没有大行李箱，没有扁担、麻袋，更没有成群结队的民工，乘客们手里拎着轻巧的行李袋或是小型拉杆箱。一路上，车厢里极为安静，有时候除了车轮和铁轨发车的“隆隆”声外，就是乘客翻阅报纸的声音。列车员在车厢里神情自若地来回穿梭，不用“跨越”重重“障碍”，丝毫没有春运的紧张。

　　列车员陈小姐告诉记者，从南京到上海的列车环境比较好，价格也很低，因此在平时就常常超员。春运期间，不少在南京打工的民工会去上海转车，而进入春运已十多天，去上海转坐长途车的民工所剩不多，所以在南京开往上海的列车上看不到民工。记者看到，昨天在这次车上以回上海过年的上海人和去上海旅游的江苏人为主，车厢里显得比春运前还要“宽敞”。上海———南京：回乡还是难题

　　走出上海站，记者看到的却又是另一番景象。出站口堆满了各种“型号”的行李箱和蛇皮袋，几乎占了道路的1/3，没有车票的人们就坐在行李上等待。昨天，上海下着雨夹雪，寒风格外凛冽。新客站入口处被围得水泄不通，入站的人们排起了长龙，买不到票的就只能在风中瑟瑟发抖。记者在入口处看到两个二十多岁的女孩一脸无助，脚边放着两个箱子和四五个塑料袋，心事重重地来回踱步，脸已被风吹得发红开裂，上前询问后方知，两人是从苏北到浙江打工的，到上海是为了转车。当问及车票买到没有时，两个女孩着急地说，“没有没有！晚上根本就没有回老家的车，我们就在这里等着，等到哪班就上哪班，肯定是没有座位了”。这里很多“等车”的打工人员都来自江苏，有南京的、淮安的、徐州的，他们大多在上海打工，也有一部分在浙江或广州等地谋生。由于一年只回家这一次，所以没有人打退堂鼓。

　　上海铁路局客运公司沪宁杭分公司的卜先生告诉记者，虽然南京开往上海的列车目前并不紧张，但由上海开往南京的列车却依然处在春运的顶峰，因为从上海回江苏的打工人员人数相当可观。一般来说，走道里、车门边、厕所门口都站满了回乡的人，车厢里拥挤不堪。春运期间，一般的列车都要超员100%~200%，运输压力相当大。

　　作者：快报实习记者 张波