据中新网电根据交通海事部门透露，断航达7年之久的梅江西阳航段将于本周内恢复通航。届时，百吨级机动船可从梅州直达潮汕。

　　韩江是梅州地区唯一的出海通道，梅州每年水泥产量达800万吨，其中约一半以上是通过韩江运输到潮汕地区。因此梅江连接韩江的航道是粤东地区最重要的黄金水道，为梅州、汕头、潮州、揭阳等地的经济互补发挥过重要作用。但自从梅州境内发展中型水电站建设以来，梅江通往韩江的部分重要航道因多种原因而无法通航较大吨位的船只，阻碍了当地水运事业发展。其中，梅县的西阳水电站自1997年1月建成投产以后，船闸就“闲置”至今。

　　近一段时间来，梅州市有关部门提出要把振兴韩江水运作为服务“工业梅州”的重要措施来抓。去年底，梅州市委、市政府成立了航运建设协调工作领导小组，并召开了航运建设工作会议，制订了航运发展规划，对航运建设工作进行研究部署。

　　会后，西阳水电站有限公司按照会议提出对梅江桥———松口航段50公里按六级标准进行整治、通航一百吨级机动船的要求，投资一百多万元对西阳水电站船闸进行整治。由于西阳水电站自建成投产，7年来船闸从未开通，导致航道淤积严重，施工极具难度。

　　据了解，目前航道的整治工程正在加紧进行，已经完成了对后闸门启闭系统的完善和调试、电站后坝下游300多米航道的淤泥清理、航道导航灯的安装，前闸门启闭系统的调试和对出口航段与主航道衔接段的清理疏导基本完成，下一步还要进行设置船闸专用助航标志等。