昨天，铁路上海站值班室里，民工小武心急火燎地向工作人员求助：“妻子乘坐的列车快到站了，可站台票停售了，不能接站。妻子带着发烧的儿子，又有行李，这可咋办？”青年文明岗的工作人员一查时刻表，马上赶到站台，在车厢里找到母子俩，一路送到了小武跟前。据值班站长介绍，为了控制客流量，每年春运期间，车站都停售站台票。期间，车站增派了服务人员和“铁路红帽子”，帮乘客排忧解难。

　　来自铁路上海站和芷新客运站的消息：昨天，两站到站人数分别突破10万人次和1.2万人次。记者赶赴客运现场，感受返沪高峰。

　　乘坐临客5607次列车的200多名民工下了车，欲转乘前往浙江嘉兴的列车，工作人员一路将他们引领到专门的团体签票口办理手续，又将他们送进了候车室。来自安徽合肥的民工阿三下车后感到头晕不适，“红帽子”立即将他送到了医疗咨询点。原来，他是因为没吃早饭和午饭，而出现暂时性低血糖症状。在站内24小时营业的快餐店吃上一份热腾腾的饭菜，阿三很快缓过劲来。

　　记者在车站看到，不少民工下车后原地不动。一打听，原来，“单位的车一会儿就来接咱们啦！”几位来自张家港的打工妹告诉记者，今年春节，公司不仅用专车送她们回家，还派专车来接站。稍顷，他们就乘上专车离开车站。

　　在开往浦东方向的01路公交车上，售票员见提着大包小包的民工上车，就热情招呼他们放下行李。不少民工上车问路，售票员和车上乘客纷纷帮着解答。车到站了，驾驶员还不忘提醒：“别忘了行李！”

　　但也有不和谐音：芷新客运站门口，十来辆“桑塔纳”、三轮车、行李车横七竖八地停靠着。见旅客出站，司机们一涌而上，“朋友，去哪儿，去哪儿？”更有甚者，见到提着大包小包的民工，索性上前拉住对方，连人带包拉上自己的车子。一些民工趁机和司机讨价还价，这辆价钱谈不拢就换另一辆。狭窄的民立路上，出租车“拦路虎”似地挨个排队，造成过往车辆严重拥堵。在此巡逻的民警告诉记者，只要他们往这儿一站，“黑车”和乱停靠的出租车立马消失，可人一走，马上恢复原样，客运站工作人员对此也颇感无奈。

　　在铁路上海站和芷新客运站举着牌子接人的人群中还混杂着不少非法招工者。记者留意了他们手中高举的招工牌，上面注明了招聘岗位、要求、月薪等等，唯独没有写上单位名称。其中以招聘电焊工、水泥工为主，月薪大致在1000元到2000元间，但生意并不兴隆。不少富有打工经验的民工对记者说：“我们可以通过正规渠道找工作，如此应聘一旦被骗，将投诉无门。”实习生郑闻文姚秋韵本报记者栾吟之