1月18日，笔者从北京登上了开往广州的T235次列车，耳闻目睹了铁路部门为旅客提供的周到服务。

　　凌晨4时，北京东郊火车站候车大厅里灯火通明，站满了等车的旅客。“我是在北京海淀区新建的铁路网点排队两个小时买到的票。”24岁的武汉民工李小虎手拿T235次车票说。“真感谢铁路部门保证打工族早点回家所付出的辛苦。”

　　4时57分，T235次列车冒着小雪驶进北京东站。各车厢的乘务员均在门头立岗值班，他们每隔一小时查看一下车厢两端的温度表，以保证平均温度在20摄氏度以上。

　　8时30分，列车刚驶出石家庄站，5号车厢的刘女士就高兴地打手机告诉丈夫：车长已替她补了卧铺，并将老少几人调到了一起。

　　12时10分，列车驶出郑州站，外乡返广民工明显增多，原本学生居多的车厢成分混杂，超员达到20％以上。

　　为了尽量将行李架、坐席下的物品码放整齐，保持过道畅通无阻，12车厢的列车员周艳春蹲着或趴在地上码放行李物品，还不时停下手来和颜悦色地动员新上车的民工搬开堵住门头及过道的大包小裹，忙得满头大汗。

　　车长王滨介绍说，高强度的作业使许多列车员都累病了，可春运本来就缺员，大家都任劳任怨。

　　18时，武昌站下去了一大批学生，家住海口的哈理工大三学生袁永旺终于可以伸伸腰了，他已经原地不动地整整坐了26个小时。“再挺11个小时就到广州了，然后坐十几个小时的长途客车就可以到家了。”

　　旅客对列车的服务、卫生普遍反映较好。餐车的12个炒菜、5个凉拌素菜，得到了旅客的一致好评。当3号车厢列车员小赵洗净最后一叠水果盘，仔细拉好每一个窗帘后，已经是22时了，列车进入夜间行车，旅客们也逐渐静了下来，有的已进入了梦乡……