本报记者 张文凌

　　春节期间，没有双手的残疾人何跃林作为特邀嘉宾，参加了“2004昆明东川泥石流汽车穿越场地拉力（越野）赛”的表演。这是我国此类赛事中首次有残疾人车手参加的比赛。人们质疑，究竟是组委会违规了，还是交警部门的机动车驾驶证管理办法该有所突破了？

　　何跃林是云南省丽江市人，9岁时因玩耍一颗废弃的炸弹而失去了双手手掌。此后，何跃林不仅坚持完成学业，学会了用残疾的双臂料理自己的生活，还创造了无手开车的奇迹，并凭借驾车这项谋生技能，亲自驾车走南闯北，靠汽车营运打下经济基础，成为云南红舰丽江租车行的总经理。

　　尽管20多年来何跃林以安全行车、从未肇事的实践证明了一个残疾人超越生理极限的、令人惊叹的能力，并被记录进了《中国电视吉尼斯》，但迄今为止，他仍是一个没有驾照的驾驶员。

　　一年前，何跃林在昆明因“无证驾驶，屡教不改”而被罚行政拘留10天。尽管拘留所以“残疾人生活不能自理”为由，放弃了对何跃林的拘留处罚，但这次遭遇让他很痛心。他说：“我知道无证驾驶是违法的，但驾车是我惟一的谋生技能。我多次向交警部门申请对我进行驾驶技能考试并颁发驾照，但交警部门一直认为残疾人不能驾驶机动车辆。我认为交警部门剥夺了我作为公民应该享有的劳动权。”

　　此后，何跃林不断走访有关部门，希望能够得到一本机动车驾驶执照，但希望总是一次次落空。去年，公安部公布17项交通管理便民措施，同意左下肢残疾但其他方面符合条件的残疾人，允许考领小型、微型自动挡载客汽车驾驶证。这项新的制度，让人们看到了残疾人驾车合法化的希望。但新制度的范围仍然有限，像何跃林这种上肢残疾的人员仍没有获得批准。

　　为了证明自己的能力，今年1月中旬，何跃林向由昆明市政府和东川区政府等多家单位主办的昆明东川泥石流汽车穿越场地拉力（越野）赛组委会提出了要求参加活动的申请。

　　何跃林的申请在组委会和参赛队中引起了争议，按参赛规定，车手必须拥有交警部门颁发的驾照和中国汽车运动联合会颁发的比赛执照，而两者何跃林都没有。经过一番讨论，组委会力排众议，终于在比赛头两天，同意何跃林作为特邀嘉宾参加场地越野赛表演，致使这次比赛成了我国首次有残疾人车手参加的赛事。

　　在这个群英荟萃的赛事上，曾获2003年全国汽车场地越野锦标赛最佳车队称号的昆明陆战车队，邀请何跃林作为陆战车队特邀车手参加表演，并为他提供了一辆价值40多万元的赛车，由著名车手姚伟担任其副驾驶。

　　在观众的欢呼声中，何跃林驾驶赛车顺利通过了场地越野赛中考验车手综合驾车技能的深水沟、大小驼峰背、巨型槽、油桶阵等人工障碍，以5分53秒的成绩到达终点。如果何跃林是正式参赛选手，他的这一成绩名列30多名车手的第8名，已可进入决赛。何跃林的勇敢和自信，获得了大会组委会授予他的“自强不息奖”。

　　何跃林说：“我只想用我的行动证明我的能力，我最想得到的是一本机动车驾驶执照，让我成为一名合法的驾驶员。”

　　何跃林认为，残疾人能不能享有“驾驶权”的关键是看其有没有驾驶能力。中国残疾人联合会的有关负责人认为，目前世界上绝大多数国家和地区并不禁止残疾人驾驶汽车。已有资料显示，残疾人驾驶汽车的安全性是很高的，如在香港，残疾人驾车的事故率几乎为零。