(记者胡伟鸣)

　　编者按：春运再次井喷，外出打工的、探亲访友的、旅游度假的……人潮涌动。出行难吗？车好坐吗？服务质量好吗 ？本报特派4路记者，以普通旅客的身份，分别乘上武汉开往大连、重庆、广州、杭州方向的4趟“热线”列车，与成千上万 的旅客一起，与民工一道，亲身体验春运。暗访中，我们发现有许多方面不尽如人意，希望能引起铁路客运部门的重视，及时 改进，给旅客创造更好的旅行环境！

　　武汉晚报记者分兵四路东南西北坐火车体验春运

　　东线：五万十万也补不到卧铺

　　体验车次：汉口—杭州1531次

　　体验时间：1月29日12时26分

　　体验记者：李煦

　　1531次列车是一辆空调普快，又是从汉口始发，所以记者一走进车厢，觉得还比较整洁，所在的7号车厢也很空 。

　　记者把这种感受讲给对面的旅客老王听，老王说：“过了鄂州人就多了，到江西人会多得要命，都是去打工的。”老 王每年都要跑几次浙江萧山，很有经验。这回，他买的是4号车厢的站票，把行李扔在4号，他就往较空的7号车厢跑。列车 员不让，他就说“我要补卧铺”，这样来到了补票席所在的7号车厢，找了个为衢州预留的座位，舒舒服服地休息起来。

　　老王其实是很想弄一张卧铺票，他看见补票席那里没什么人，就慢慢走过去与列车员攀谈，两人嘀咕一阵，记者听见 列车员说：“没票啦，就是五万十万也没票啊。”老王有点尴尬地回来了：“估计他们是真没票了。”边说边把手上的烟放回 口袋里。

　　餐车推过来了，记者要了一份饭，10元钱，里边的包菜、干子等感觉都比较新鲜。从汉口到武昌的路上，列车员还 来打扫了一次清洁。

　　离开武昌站，记者在几个车厢里转悠了一下，开水、自来水都显得充足，厕所也还好，垃圾袋已经半满。

　　只是在去鄂州的路上，再没见列车员来打扫。倒是一男一女两位列车员卖起了袜子，女的在每个桌上扔了一包袜子， 男的用铁丝刷和打火机来证明袜子的质量。这时记者看见有位乘客在空调车厢里抽烟，就请那位女列车员制止一下，她说：“ 我不管这事，你找乘务员吧。”

　　1531时走时停，原定14时33分到鄂州，都15时了还没到，记者到列车员休息室去问。3个列车员聚在那里 ，其中一个对记者说：“我们也不知道怎么搞的。”记者又问：“什么时候到呢？”他说：“到了会通知你们的。”

　　从武汉到鄂州，1531次车晚点了40多分钟。

　　南线：两个小时等不来列车长

　　体验车次：武昌—广州T119次

　　体验时间：1月28日19时48分

　　体验记者：宋永鸿

　　28日晚19时20分，记者随着人流涌进T119次6号硬座车厢。奇怪的是，车上挂着的却是“广州—韶关”的 方向牌。不到5分钟，车厢已被挤得水泄不通。

　　“进去，进去。”一身着警服的工作人员突然出现在车厢门口，粗鲁地吆喝着，把站在车门口的旅客往车厢内赶。

　　终于，车开了。车厢内已转不动身，记者从6号车厢艰难地“蹭”到5号、4号车厢，发现车厢洗漱间与开水炉前， 都被没座位的旅客“霸占”，要洗漱的旅客根本“无从下手”。两节车厢相连接的风档处是很不安全的地方，却都站满了旅客 ，也没有列车员来管。

　　当晚20：20，列车已驶出武昌站半小时，设在6号车厢的列车长办公席前依然空空荡荡，本该在开车后出现的补 票员一直不见人影。等着补票的旅客围满了，等待的无奈渐渐变成了不满。

　　此时，6号车厢乘务间内，4个男乘务员正挤成一堆聊天。有旅客上前问列车长什么时候来，其中一人说：“等着吧 。”便不再搭理。

　　20：35分，车开已近50分钟，来了一辆卖盒饭的手推车。女服务员吆喝着“让让让。”过道上旅客只得起身避 让，车厢又是一阵骚动。

　　10分钟后，卖完了盒饭的服务员推着空车回来，照旧吆喝旅客让路，38号座位上的男士埋怨：“这么挤的车厢， 卖什么卖！”服务员不客气地回敬他一句：“我不卖，你给我发工资？”

　　两人不依不饶，你一句我一句地“顶”上了，幸得周围旅客劝开。

　　1个小时过去，车票还没补上，旁边一个旅客提醒记者：“要找座位、补卧铺，去餐车。”

　　记者好不容易挤到餐车门口，只见一个乘警把守着门口，把旅客一个劲往硬座车厢赶。记者瞄了瞄餐车，见里面已坐 得满满当当。

　　记者挤上前问：“餐车还有座位吗？”“没了没了。”“多少钱？”“没有位子，问那么多干什么？”列车员一脸不 耐烦。

　　这时旁边一名旅客对记者说：“餐车一个座位收60元，节前收20元，贵了3倍。”记者不甘心，挤到餐车门旁向 内张望，这时，餐车一名女服务员干脆过来把餐车门关上。

　　推着售货车的列车员又来了。6号车厢车门旁的几名民工发了句牢骚，马上遭到了这名服务员的反唇相讥：“嚷什么 嚷，关你什么事。”

　　记者跟着众多无奈的补票旅客回到6号车厢列车长办公席。这时，一名年轻的男列车员从餐车过来，大声说：“餐车 没位子了，卧铺也没了。”闻言，旁边一个为了补卧铺已等了一个小时的中年男旅客急了：“开车到现在连列车长都没过来， 怎么就没卧铺了呢？”旅客们纷纷质问这种“怪事”。这名列车员一言不发，扬长而去。

　　记者和一大群人当了2个小时的“无票旅客”，眼看列车快到湖南岳阳了，终于发现了一个肩挂“稽核”字样的工作 人员来给大家补票。直到这时，列车长都没有在办公席露面。

　　西线：不堪推销之烦

　　体验车次：汉口—重庆T257次

　　体验时间：1月28日16时32分

　　体验记者：李金友

　　28日下午4时，记者登上T257次12号车厢。T257次是新型空调车，车内设施比较齐全、清爽，看起来窗 明几净。茶水间不断有旅客来打开水。

　　记者所在的12号车厢，在过道上站着不到10名旅客，看起来不是很挤。可是，15号车厢的情形却让记者大吃一 惊：过道上站着密密匝匝的旅客，格外拥挤。

　　记者在车厢中穿行时，看见列车员和同伴躲在乘务员室内聊天。

　　记者刚进入餐车，问：“到餐车坐坐，要多少钱？”“50元，可以坐到重庆。到襄樊，还不如补张卧铺，只多花1 元钱。”这名乘警很热情地解释。

　　记者看到一个戴着眼镜的小伙子，给了餐车服务员50元钱，找了一张桌子坐下，服务员给他端去一杯茶水。这时， 列车开行不到半小时，尚未到广播通知进餐时间。

　　列车刚刚启动，一名身着白色制服的中年妇女，手里拿着一堆小塑料凳，口里不断吆喝：“餐巾纸、扑克牌、塑料凳 ……”记者注意到，这个兜售小塑料凳的妇女，没有挂胸牌。

　　随后，餐车工作人员推着小车叫卖矿泉水、饮料、方便面、饼干，从汉口发车后的2小时内，穿梭不停。记者花5元 钱买了一瓶鲜橙多，比平时贵了近一倍。叫卖杂志、推着小车向旅客推介看影碟的列车员，在车厢内不停穿行，旅客不胜其烦 。

　　北线：临客井井有条

　　体验车次：汉口—大连L266次

　　体验时间：1月28日17时38分

　　体验记者：马辉

　　L266次是春节新增开的临时列车，记者上车后看到：虽然个别车厢超过118人的额定人数，一些乘客坐在过道 吸烟处，个别车厢还达到了140人，但是，整个车厢并不显得拥挤不堪。

　　走进车厢，只见编号为448的女服务员正在帮助乘客整理行李架上的行李；12号车厢内，一位男服务员正在用扫 帚清扫垃圾；在14号车厢，服务员看到三位乘客将鞋子脱去，整个车厢散发出刺鼻的袜子臭味，立即提醒乘客注意公共卫生 ；15号车厢的服务员也不时用开水壶给乘客加水，提醒乘客看管好自己的提包，以防小偷……

　　记者查看了5个车厢的开水箱，水都冒着热气，用手一试，不算很热。

　　少数客车春运乱涨价

　　7元涨至30元

　　平时乘车票价仅为7元钱，到了春节却暴涨至13—30元不等。昨日，多名乘客致电本报新闻110，反映硚口水 厂客运站内部分客车春运乱涨价。

　　据家住硚口的陈先生介绍，他往常去汉川办事，到水厂客运站搭中巴车只要7元钱。今年大年初一上午，他在该站上 了去汉川的车，售票员竟收了30元。第二天，票价变成了25元；前日上午，票价仍为13元。

　　昨日下午2时40分，记者来到水厂客运站，在售票厅询问汉川和云梦道桥的票价时，售票员表示这两条线路均为上 车买票，票价牌上显示至道桥的春运价为15元。

　　在发车点，3名去汉川茶棚的乘客每人欲付15元车票钱，但客车售票员执意要3人共付50元。一乘客告诉记者， 往常单程仅要10元。大年初三时，票价一度高达25元。

　　记者上了一辆至云梦道桥的客车后，司机要价20元，后还价为18元。

　　记者发现，在水厂客运站，由站内售票厅售票的线路，春运涨幅都在规定范围内，但上车后则由司售人员乱涨价。

　　中巴“面的”翻倍涨

　　“春节期间，中巴车、‘面的’还乱涨价，真是雪上加霜。”昨日，武钢北湖农场一些居民向本报反映，该农场居民 出行难。

　　据了解，春节期间，在此路段运行的中巴车、“面的”调高价格，中巴车原价为1元，调到2元；“面的”价则由过 去的5元跳涨到10元。

　　武钢交运公司有关负责人表示，这一带中巴车大多拉帮结伙，争抢乘客，该公司司机曾多次被毒打。另外，这段路正 在修，公司的通勤车根本进不去，所以减少了发班。

　　该负责人称，目前，武钢各单位职工上下班多是自己包车，公司尽量满足本单位内部职工的需要，至于社会职责，也 只能是在保障司机安全的同时，尽量维持该线路的通行。

　　豪华卧铺突变软座

　　28日晚9时许，有读者向本报新闻110反映，他们一共40余名乘客，在新华路长途客运站买了豪华卧铺车票， 前往上海，每张票票价为362元。但临上车时他们发现，该车竟然变成了豪华软座车。

　　读者反映，当时有另外两趟发往上海的卧铺车，票价仅340元。40余名乘客与车站交涉，站方答应帮忙调解，但 表示由于车辆紧张，一时之间调不来车。乘客愿意退票的可以退票。

　　据站方有关负责人解释，按国家标准，该豪华软座车的确是这个票价，可能是由于售票员在售票过程中解释有误，也 可能是乘客理解有误。

　　武铁客运段工作人私带乘客12人受严处

　　昨日，武铁客运段通报了一起列车工作人员私带无票旅客的事件，包括车队队长在内的12人受到严处。

　　3天前，有旅客举报：1月23日青岛至武昌的2043次列车，在青岛开车后，2号、3号、6号车厢3名列车员 和1名劳务工私带无票旅客，到孝感车站后，联系“托儿”带出车站，4人分别谋私205元、235元、717元、170 元。

　　经调查证实后，3名列车员被解除劳动合同，劳务工被退回分局处理；另一联系“托儿”的列车员，目前未被证实分 得赃款，被行政记大过处分，并将调离客运段；该车正副2名车长因管理责任，给予撤职处分；2名列车稽核员因工作不力， 调离稽核大队；该车队队长、书记和分管路风的副队长因管理责任，分别给予行政警告处分、行政记过处分。

　　武汉客运段早在去年8月就向全体职工划出了路风“红线”：谋私达200元以上者，解除劳动合同；200元以下 者，调离客运段。为切实维护铁路声誉，该段借春运契机，再出“重拳”，请全社会监督、向举报者设奖——凡举报本段职工 有以票谋私行为，金额在200元以上者，一经查实每件奖励1000元，金额在200元以下者，一经查实每件奖励500 元。(记者周洋顿爱华刘伟 宋永鸿通讯员明平科实习生梁丽丹)