张新民

　　本报讯 （记者张新民）通过交通建设促进乡村城市化的公路网编织规划于日前完成。

　　高速公路规划提出了构筑以中心城区和塘沽城区（含港口）为双核心，沟通华东、东北、西北、华北腹地，通达周边城市和9个卫星城，覆盖市域重要中心镇、旅游景点、经济开发区的高效运输网络，实现“90、60、15”时空通达目标；“90”是指市域内主要过境交通、中心城市（外环线）到达周边主要城市（北京、保定、廊坊、唐山、沧州、黄骅）、各区县之间交通行程时间不超过90分钟；“60”是指中心城区或滨海新区到达各区县中心不超过60分钟；“15”是指卫星城、重要的中心镇、机场、港口、经济开发区、旅游景点进入高速公路网原则上不超过15分钟。

　　干线公路网规划中明确提出,建设形成连接市域所有中心镇和一般建制镇，承担高速公路网辅助运输和集疏运功能的干线公路网。农村公路网规划将以各区县为行政单元，形成以各卫星城为中心，国干线公路和县道为主骨架，一般乡道为脉络的“层次分明、纵横交错、干支结合、四通八达”的公路运输网络。

　　到2020年，全市公路网总规模将达到15000公里，其中高速公路1135公里。规划实现后，本市9个卫星城与两个核心城市之间均有高速公路或快速路相连接，并有一、二级公路为补充的多通道公路交通格局。相邻卫星城之间均有一级以上等级公路相连接，90％的中心镇在15分钟以内可进入高速公路网，所有中心镇和一般镇均有二级以上的高等级公路相连接。