直升机“钓”走重病船员摄影/唐盘润 王祖毅直升机“钓”走重病船员摄影/唐盘润 王祖毅 本报讯前天上午8时30分，一份来自中远集装箱运输有限公司的传真急件打破了交通部东海救助局救助指挥室的宁静：我公司所属“玉河”轮政委消化道大出血，急需将病人接下船，送医院紧急治疗，恳请贵局予以全力支持！
此刻，“玉河”轮正航行在距长江口以北约120海里的海面上。刻不容缓！东海救助局局长孙富民立即作出决定：通知高东海上救助飞行队立即进入一级备战！同时，请“玉河”轮改向朝上海方向驶进。
高东海上救助飞行队总值班邵长河接到指令后，立即向正在进行“带飞训练”的“B－7038”机长黄伟军下达命令：“请在原地做好待命准备！”黄机长答道：“明白！”
根据直升机救助规定，救助半径为80海里，也就是说，现在“玉河”轮必须向上海方向靠近40海里！“玉河”轮行进在波谷浪峰之中，来自西伯利亚的强冷空气发了疯似的肆虐着海面上的船舶，瀑布般的海浪不时地袭向“玉河轮”，越过几层楼高的集装箱，直指驾驶台。“玉河”轮本航次是由营口装载，一路南下，目的港是黄埔。狂风巨浪中，船员们已经一夜无眠，身心疲倦，不料，政委又突发消化道大出血，大量呕血，心急火燎的船长立即向公司报告，不到一个小时，就得到了回音，船长愁眉舒展，马上指挥“玉河”轮转向。紧急救助的消息传到交通部，交通部救捞局飞行队调度中心指示高东海上救助飞行队总值班：“可以适当放宽范围！”也就是说，直升机飞行半径可以适当扩展，以尽快靠近“玉河”轮。10时52分，直升机在一阵轰鸣声中腾空而起，渐渐消失在人们的视野之中。11时34分，直升机到达目标区，这里位于长江口以北约90海里。机舱外，狂风呼啸，黄机长不停地调整飞行角度，很快在空中顶风悬停。“玉河船长，我机准备在船艉部左舷交接，请配合!”“玉河明白！”直升机在百米上空打开舱门，青年救生员张英华纵身一跃，人已悬在半空，绞车手
宋乐平不时地按动电钮，将钢丝绳缓缓放下，很快，张英华不偏不倚地落在船艉左舷，他立即松脱挂钩，三步并作两步直朝船中央跑去，“玉河”轮的船员们顿时欢呼起来。
张英华很快见到病员，只见病员脸色灰白，强撑着身体，他在船员的护送下跟随着张英华来到了船艉的甲板处，直升机正在上方悬停等待，张英华动作麻利地用护带将病员绑住，一起挂上吊索，两人离开甲板……
12时36分，救助直升机安全降落在高东救助机场，病员被立即扶上早已等候多时的救护车。1 2
前天晚上，记者发稿时得知，由于抢救及时，病员已经脱离危险，目前情况良好。 1 2
作者：高杉
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