四川新闻网-成都晚报讯（记者黄哿　实习生唐光蓉）昨日，记者从有关部门获悉，由民营ＩＴ企业———广东英联通信有限公司投资筹建的“鹰联航空有限公司”即将落户蓉城。鹰联航空不仅是国内首家民营航空公司，也是我国第一家支线航空公司。

　　最快月内来蓉“报到”

　　据悉，新成立的鹰联航空有限公司将被打造成我国西部地区的支线航空公司。广东英联通信有限公司一负责人告诉记者，国家民航总局已于去年第三季度“原则同意”其筹办支线航空公司的书面申请，而“鹰联航空有限公司”的名称也已得到国家工商总局的核准。如一切顺利，最快在本月内就可以到蓉城注册登记了。目前“鹰联”的准备工作正在紧锣密鼓地全面推进，包括西部地区航空市场的前期调查、工商注册登记的文件准备、航线规划和购买飞机等。

　　腾飞“鹰联”找到“伴”了

　　据悉，“鹰联”的注册资金为人民币1亿元，但对投资民航业来说，1亿元人民币的投资实在难以起步。即使买一架空客系列中最小的Ａ318，或者波音系列中最小的Ｂ737－300型飞机，最低价也在4000万美元以上。因此，“鹰联”实际投入的资金将达3亿元至5亿元，并将引入合作伙伴。英联通信一曹姓负责人透露说，“鹰联”的合作伙伴目前已基本落实，也是一家民营企业，但由于尚未最后签约，目前不便披露。

　　所飞航线跨越云贵川

　　记者随后获悉，“鹰联”将在今年年底前开飞，新公司的首期机队规模为3至5架飞机，3年后力争发展到10至20架飞机。作为国内第一家支线航空公司，“鹰联”的目标是将从成都出港的所有西部支线航线全部囊括其中。云、贵、川三地是肯定要全飞的。目前，公司的航线布局正在紧张规划中。至于飞行员，该负责人称，公司可能会开国内先河，单独向海外招聘飞行员。

　　有业内人士大胆预言，“鹰联”的到来将可能和老牌地方航空———川航“干”上一架。“川航虽然也飞干线，但它打造的空中旅游黄金圈却是以支线为主，以往的支线之王，现在有了竞争对手，双方势必会在机型上、票价上来番龙虎斗了。”该人士对记者说。