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深圳百辆大巴无奈拒载 70余万民众出行受阻

http://www.sina.com.cn 2004年02月05日16:41 新华网

  据《羊城晚报》报道,近期,深圳市中南汽车服务公司司乘人员受到胁迫,被要求禁止在沙井镇范围内的北环、西环至新桥107路口的13公里之内载客,所属近百台337、338路大巴宁愿放空也不载客,此举不仅致使中南公司每日损失过万元,更使沙井镇70余万民众的出行受到制约。据称,这一局面的产生和另外一家营运公司新近参与营运该线路不无关系。

  据悉,337、338路大巴是连接深圳特区和深圳著名景点海上田园的主要交通工具,同
时也是连接深圳和宝安区沙井镇的主要公共交通工具。记者赶到337、338路巴士所属的中南汽车服务公司海上田园总站了解情况,一名鲁姓队长向记者大倒苦水。“这一切都因为新开通的779路中巴而改变。”鲁介绍说,今年大年初三下午,新开通的779路车老板强迫上述两线路的大巴司机签下“不得在沙井范围内载客”的“保证”。鲁称,由于以前310大巴也遭遇过同样的情况,有些司机不理会那些人的警告,继续拉客,结果导致车被砸司机被打的悲剧。为安全起见,公司决定暂时遵守“保证”,不与对方发生冲突。记者采访中了解到,上述两路线现有营运车辆100台左右,每天每辆车要往返3趟。以在沙井镇内13公里的路段不载客计算,相当于每车每天要空载60多公里,全车队就是空载6000公里,仅仅油耗一项就损失上万元。

  记者随后来到了宝安区沙井镇运输有限公司。公司一名赖姓经理告诉记者说,他本人曾经向779路中巴车队长询问,队长否认此事,他也就没有进一步追究,更没有见到“保证书”。但赖强调说,作为公司经理,他“当然愿意自己公司的利润更高”。

  随后,记者来到了深圳宝安区交通管理所。该所潘所长称,779路是深圳市交通局新审批的中巴短途线路。337、338路是原有的大巴长途线路,在线路上有一定的重合,尽管对胁迫写“保证书”一事有耳闻,但他没有接到受害方的投诉。

  而中南服务巴士有限公司有关负责人则表示,事情发生后,他们已经将情况反映给了宝安区交通局,被告知正在调研。关于该路段的经营权问题,深圳市交通局一工作人员在接受记者采访时称,779路车确实是他们批准的,但谁都不应该垄断路的营运权,并承认该路段的公交线路设计不尽合理。(来源:北京晚报)


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