快报讯昨日，南京铁路新客站工程建设指挥部召开的“新客站攻坚战动员大会”，确定了“南北攻坚、东西合龙、上下贯通、提前建成”的战略方针。再有10个月，南京铁路新客站就将建成并投入试运营。

　　据上海铁路局南京站站房工程建设指挥部介绍，将在年内建成的新客站，采用钢架立杆加斜拉索轻钢屋面结构，由18根桅杆支撑起横向钢梁，整体结构纯净而现代，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船，静静地停泊在玄武湖畔，与青山、碧水、名城和谐统一，浑然一体。业内专家认为：像这样集单体建筑与自然景观、城市风貌之美于一体的火车站，在国内是绝无仅有的。

　　在老客站原址进行建造的南京新客站，总投资达3.5亿元，总建筑面积4万平方米。自2002年6月28日正式开工建设以来，已完成投资2.8亿元，耗用钢材5735吨，目前主体工程已进入钢结构吊装阶段。据介绍，2004年新客站建设将相继完成钢结构吊装、轻钢屋面铺装、站房设备及玻璃幕墙安装，以及跨线天桥、出站地道、基本站台、高架平台、室内外装饰的施工。不仅各施工项目的交叉配合复杂，而且新客站还是一个边施工、边运营的特殊项目，在确保工程质量和工期进度的同时，还要确保铁路旅客的运输安全。

　　作者：记者 肖玉荣 通讯员 许希祥