调查背景：

　　今年1月28日春运期间，在同三公路发生了一起我市近年来最严重的特大交通事故。核定载客20人的金龙客车上竟违章超载了32人，事故造成10人死亡，车上其他的22人全部受伤。

　　据悉，今年入冬以来我市公路发生多起交通事故，超载是长途客运安全的重大隐患。一些长途公交客车车主为了追求巨大的利润，普遍采取超员载客的做法。为了逃避执法部门的检查，他们通常采取倒客、绕道等手段蒙混过关。针对这一问题，近日记者实地对长途客车超载、倒客等情况进行了调查。

　　记者亲历“倒客记”

　　2月2日下午1时许，记者在哈尔滨火车站对面的客运站售票窗口以每张21元的价格，买了两张由哈尔滨至五常市的长途客车票，售票员告诉记者客车于下午1时35分发车。

　　下午1时35分时车上的座位已经全部坐满。可不知什么原因客车并没有按时发车，直到1时40分，这辆大客车才缓缓从客运站驶出。客车驶出客运站没有多远就在松花江街停了下来，上来一个男乘客。由于车上已经没有座位，服务员将自己的座位让给了这个乘客。当大客车行驶到安发桥下时再次停了下来，几个人开始往车上装货物，随后又上来一位乘客。此后，这辆车又在和平路和哈平路分别上来两位乘客。至此，这辆核定载员31人的大客车实际运载35人。

　　车上已经没有座位，后上来的3个乘客和服务员只能站在大客车的过道里，服务员也没有让这些后上车的人买票。

　　行驶到肿瘤医院门前时，车上的服务员说，前面有检查的，让后上来的4个乘客下车坐338路公交车，并嘱咐这4个乘客：这台大客车会在平房区的青岛路等着他们。这4个乘客似乎对这一要求并没有感到意外和不满，而是很“配合”地下车去了，这让记者十分吃惊。4人下车后，大客车一路前行至离哈平公路收费站1公里处，上来一名检查人员，看了一眼后就下车去了。

　　在青岛路的路口，先前被“倒”下去的4个乘客重新上车。这时服务员开始让这些乘客买票，记者发现，原本卖21元的车票，服务员只收了20元。一个后上车的乘客告诉记者，少收的1元钱是乘座338路公交车的车票钱。这个乘客还告诉记者，由于不是在客运站上的车，所以在客车到检查站之前都要被倒到338路公交车上，等过了检查站再上车，他因为经常往返于哈尔滨和五常之间，所以对此已经习以为常了。

　　记者和车上的服务员聊了起来，记者问：“现在交通部门抓得这么严你们还敢超载啊？”服务员回答：“就是因为抓得严才只超载4个人，要是在平时，车到平房区里转一圈还能拉上很多人。”

　　乘客痛斥“绕道行”

　　采访中，一位经常往来于哈市和外县之间的小伙子述说他了前一段时间乘坐长途客车的遭遇。前些日子他去木兰县，但到客运站时票已售完。售票大厅外，一留着寸头男子拉住了他说，有去木兰的车。寸头将他交给一个妇女，由她引路来到位于北苑商城后红军街的一个路口，一辆扬州亚星客车正停在那里。上到车上，他发现已坐满了人，过道里也撂满了货物。

　　发车以后车沿着先锋路前行，奇怪的是，客车没有直接驶上高速公路，而是拐向了一条乡村土路。一路颠簸着，经过两个村庄，感觉中好像是走了一个半圆的路线。约半小时后，汽车从向阳乡敬老院附近路过，终于绕到了高速公路的路基前，从一条坑洼不平的土路驶上哈同高速公路。这时“金家收费站”已被抛在了身后。

　　进入木兰境内，汽车没有走高速出口，直接在哈同460公里处拐下了一条土路。这趟车没走收费站，省了几十块钱不说，也免得因超载被公路缉查抓着罚款。这个小伙子说，这辆核定载员只有30人的车竟然拉了近50人。

　　乘客应拒乘超载车

　　在长途客车上，记者遇到一个在半路上车的大学生，记者问他为什么不拒坐超载车，这个大学生的回答让人担忧：“现在往返于郊县之间的长途客车哪有不超载的。”通过这句话可以看出，乘客已经对超载现象习以为常了。正是他们的容忍和迁就使超载有了一定的土壤。

　　可是超载存在的交通安全隐患实在让人担忧。据交警部门介绍，客车超员的危害极大。超载会加重车身，使车辆安全性降低，车内人员拥挤，不仅通风通气存在问题，一旦发生事故，使乘客逃生难度加大。

　　我市法律界人士认为，客车超载不仅侵犯了公众权益，也侵害了消费者权益。黑龙江孟繁旭律师事物所律师刘莉分析称，乘客在购买了车票的同时，也是向车主或客运公司买了“安全”保障，但乘客的生命安全因超载而得不到保障，是对消费者权益的最大侵害。那么，明知客车已经超载，乘客仍然上车，万一发生意外受伤，责任该由谁负?黑龙江海天律师事务所邢延龙律师认为，车主该负全部责任。邢律师解释说，无论是持票乘客还是补票人，就算没有正式车票，只要乘客付了钱，乘客与车主之间就建立了运输合同关系，车主就有义务将乘客安全送达目的地。车主在明知客满的情况下有权拒绝旅客上车，否则就必须自己承担全部责任，当然，乘客也该自觉拒乘超载车，否则会增加自己和他人的安全风险。如果我们每一个乘客首先把自己的安全放在第一位，少图些方便少存些侥幸，坚决拒乘超载车，那么，再黑心的车主和司机想超载也是不可能的。　?”嗪螅?

　　眼下正月十五已经过去，大批回家过年的农民工即将返城，而长途客车也将成为这些农民工返城的主要交通工具之一。希望乘客绷紧安全这根弦，同时交通执法部门应该采取灵活而切实有效的方法加大对超载客车的打击力度。

　　本报记者戴刚叶勇