文/本报记者 夏德辉

　　近日，哈市市民刘先生在乘坐107路空调公交车时，发现该线路都采用普通公交车水循环取暖方式代替空调制暖，可乘客上车仍收两元钱———

　　乘客发现空调车“猫腻”

　　如果不是偶然的发现，哈市市民刘先生一直以为空调车的制冷和制暖全部采用空调来完成，但那次的发现，让他对空调车的概念有了质疑。

　　据刘先生介绍，1月13日，他在哈三中车站乘上了一辆107路空调车。“当时车内的温度比较高，我在靠窗车座的旁边突然发现了两根红色的塑料管，用手一摸挺烫，管子从车的尾部接出，一直延伸到驾驶员身后的座位。”刘先生感到十分惊奇，经询问司机得知，空调制暖是要耗费燃油的，车队为了节省成本，采用水循环的方式取暖，就是将管子接到水箱上，延伸到车厢里，通过水箱里的热水循环制造暖气，从现在看效果比较好，车厢里的温度也能够使乘客满意。

　　刘先生说，后来他询问一些司机朋友，司机朋友告诉他，这种水循环的取暖方式，通常都是普通公交车采用的，空调车本身有自己的空调制暖设备。“空调车，顾名思义就是比其它公交车多了空调，如果空调车不用空调，而采取其他方式取暖，那和普通的公交车还有什么区别？还是真正意义上的空调车吗？那就没有理由多收高出普通客车的一元钱。而且，这对专门乘空调车的人的知情权是种侵犯。”

　　刘先生说，以后他又乘坐了几次107路空调车，他发现，塑料管经过散热，同时也散发出一股塑料的味道，长时间坐在车厢里，呼吸这种空气，嗓子有种干的感觉。“我担心司机和乘务员长时间在这种环境中，是否对身体有损伤。”

　　记者暗访“假空调”

　　为了查实刘先生所说情况的真实性，2月3日上午，同样在哈三中车站，记者乘上了一辆107路空调公交车。在左侧靠近车窗的座位旁边，记者果然发现了刘先生所说的两根塑料管，只不过这两根是黑色的。用手一摸，果然温度挺高。记者发现，这两根塑料管从车的倒数第二排的座位下接出，前面一直到司机后边的座位。而在车的右侧，没有发现这样的管子。在车内坐了一段时间后，记者确实闻到一股塑料的味道，感觉空气有些干燥。

　　据该车乘务员介绍，这种取暖方式已经使用两年了，记者问：“空调车有自己的供暖设备，为什么不用，非要这么安装呢？”该乘务员说，她不清楚，是车队安装的。记者又问她长时间在车厢里身体有没有不舒服的感觉，她说，也习惯了，没什么感觉。在该车的终点站，记者发现，现场停着的几辆空调车，也都是采取这种方式供暖。为了更进一步探明情况，记者和一名空调车司机聊了起来，记者假称自己家里也养车，看到这种供暖方式挺好，也想这么安装。据这名司机介绍，实际就是利用水箱循环水的热量，他还打开车的后箱让记者看了实际安装情况。

　　这名司机说，安装了这种供暖设备后，原来的空调制暖设备就基本不用了。记者向其询问供暖效果时，他说，效果不错，但因为是靠水箱水的温度供暖的，所以车得跑一段时间，热量才能上来，车停20分钟，热量基本就没了。早晨启车的时候，车里也凉。

　　随后，记者又分别乘坐了哈市其他空调公交线路，发现只有107路是这么做的。

　　主管部门：可以理解，但不提倡

　　针对107路空调车不用空调制暖而采取其他方式供暖，记者采访了107路空调车队队长韩桂萍。她告诉记者，2002年，车队的技务队参照别的空调车辆的经验，进行技改，统一安装了这种供暖设备。从安装以来，效果不错，乘客还能接受，“这样做是为了节约成本，以前用空调制暖，每天费不少燃油。只要车内达到温度，乘客觉得车厢温暖，不投诉，就可以了。目前没有一例关于这方面的投诉。”

　　对于刘先生所说的车内空气干燥及塑料管发出的味道对人体是否有害，韩队长说，因为车是封闭的，即使是空调制暖，也避免不了空气干燥的现象。“所以，我们都让乘务员和司机每天多喝一点水。至于是否对人体有害，保证绝对没有。”

　　哈市公共交通管理处办公室主任杨滨旋在接受记者采访时说，目前，关于空调车采取何种制暖方式，全国也没有一个统一的标准。在需要开空调的季节，如果空调车以种种理由不开空调，乘客可以投诉维权。在哈市空调车普遍经营不太好的状况下，107路空调车为了节约成本的做法可以理解，也允许，但不提倡所有的空调线路车都这么做。这位负责人说，这还要看乘客能不能接受，如果绝大多数市民有异议，这里面就有问题。如果大多数市民能接受，证明还是可行的。

　　记者也随机采访了一些乘客，一些市民认为，乘客们选择花2元钱来乘坐空调车，就是因为可以享受到车上的空调。如果空调车不用空调，都可以改装，那和普通公交车就没有分别。甚至有的市民认为是种欺骗，既然少了空调这一服务项目，仍收取2元车费，就是欺骗消费者。也有市民认为，只要空调车能达到温度，并且对身体无害，并不在意采取何种供暖方式。