本报讯（记者仇宝红）连日来，记者路经大连火车站站前南广场发现，虽然火车站站前南广场3条宏孚地下人行通道已经建成，并于1月18日正式开通，然而记者发现这里只有少量行人自觉通过扶梯进入地下通道，大部分行人仍然在路面穿行，造成站前地区长江路路段人车混行的交通混乱状况依旧，严重影响了城市形象。

　　昨天上午9时50分，记者来到了站前地区位于101路回车场的宏孚地下通道2号通道口，掐表数来，10分钟内，有40人通过扶梯进入2号通道口过马路。随后，记者又来到位于火车站西匝道的3号通道口统计，10分钟内只有约13人进入地下通道。与此形成强烈反差的是，虽然站前地区长江路段中间中山交警大队用大型花卉做隔离，并设置了行人禁行标志牌，但每分钟仍有百余名行人横穿长江路。上午10时20分，恰逢营口至大连的火车进站。记者在现场发现，检票后的乘客只有10％的乘客通过电扶梯进入地下通道，其余的乘客全部在路面穿行。

　　据悉，为解决站前地区交通拥挤、实现人车分流，市政府实施了大连火车站改造工程。其中由宏孚企业集团竞标投资9000万元建设的总建筑面积9100平方米的四通八达的地下人行通道，就是为改善站前地区混乱状况而建设的市政基础设施，目前这三条设施先进，舒适明亮，上下行全部装有电扶梯的地下行人通道已全部开通。在采访现场，一名司机对记者说，前几年，我们就盼着代表大连形象的火车站及站前地区能早日改变形象，现在经过几年的建设，硬件具备了，但是管理却没有上去，这里人车混行的局面依旧，车辆通行仍然不畅通，非常希望有关部门能协力配合，彻底扭转站前地区交通混乱的状况。对此，本报记者将继续跟踪采访。