本报讯 （王立春记者杨兴文）在电动客车研制的关键时刻，黑龙江中强集团请来了世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉为高级技术顾问，全面指导电动客车的研发工作。

　　继世界第一台锂离子聚合电池电动汽车在中强问世以后，该集团立即将研发目标指向城市公交电动客车。与小汽车相比，公交车线路固定、道路状况好及环保效益更高等优势，更有利于电动客车开发利用。而在大容量动力电池处于国际领先地位的中强集团，要想在电动客车领域占有一席之地，最缺少的还是电动汽车方面的科技力量。因此，中强集团在与哈工大合作之后，又请来陈清泉院士作为电动客车研发工作的高级技术顾问，以加速电动客车的研发工作。

　　陈清泉是国际著名的电动汽车专家。他说，与电动汽车研发工作投入最大的美国相比，中国在技术上不落后、在成本上有优势，美国没有做到的事中国不一定做不到。在详细了解了中强集团大容量动力电池的生产情况后，陈清泉点拨道：“我们的优势是电池，整车的工作交给别人去做，只有联合才能早出成果快出成果。”

　　据悉，中强集团已与哈尔滨客车厂达成协议，两台电动客车样车有望在年内上路。