本报讯（记者李光德）汽车北站渝万快客同线操戈经本报2月5日曝光后，非但没有停止这种恶性竞争，反而愈演愈烈。近日，这种矛盾已经演绎到了极致，各级客车竟然通过返还现金的方式抢夺客源。

　　向乘客返还20元现金

　　高二级车的车主向勇告诉记者，原来的低价竞争是由车主带乘客上车买票，让乘客只掏70元，就能买到比平时还低的春运票。这种恶意低价竞争被本报曝光之后，又演变成了另一种方式——由乘客自己到售票窗口去买票，回到车上之后，车主再向每个乘客返还20元现金。向勇说：“向乘客返还现金，最初是由高一级车挑起的，我们只有跟着返还现金，不然，根本就拉不到客。”

　　“大滚动”可以减少矛盾？

　　“矛盾的焦点都集中在高三级车上。”另一辆高二级车的车主江超说。除了价差太小外，班次不合理也是一个矛盾焦点。“16辆高三级车有36个班次，而1辆高二级车每天仅有1个班次，这是车站在变相增加高三级车的运力。”

　　江超说，要解决这个矛盾的方法有两个，一是拉开各个级次车的票价，另一个是各个级次的车在站内实行大滚动发车，让运力在这个大的循环过程中自然得到平衡。

　　据悉，这些车辆都是渝运集团和万州汽车运输总公司的，渝万快客公司也是由这两家公司合资组建。明天，渝万快客公司将召开董事会，届时，渝运集团、万州汽车运输总公司和车站将就此事进行协调。（来源：重庆商报）