本报讯“海港就比宾馆，船只就像旅客，宾馆无客则衰，有客则兴。”人大代表门洪升，这位大连航运集团有限公司的“掌门人”，昨天在人大会上谈起航运中心建设时形象地作出这样的比喻。他说，大连要以港兴市，而前提则是以船兴港，国际航运中心的建设，也给航运集团带来千载难逢的机遇。门代表说，过去的一年对于航运界来说既有挑战也有机遇。当突如其来的非典给航运界一次重击之后，去年10月就迎来了航运业七八年萧条之后的复苏，但更令他们兴奋的是，中央提出振兴老工业基地的战略，并把大连建设东北亚重要国际航运中心写入中央文件。航运中心建设迅速在航运业引起反应：航运市场日益活跃。应对这种形势，他们采取各种措施增加船只，调整运力，以期快速搭上航运中心建设这班船。他们的措施之一就是“借船出海”，租借船只投入以满足市场。不过，门代表又说，他们的“借船出海”也是出于无奈，融资难成为他们发展的瓶颈，他建议政府对与航运中心建设密切相关的航运企业出台扶持政策，真正做到以船兴港并最终达到以港兴市的目的。

　　作者：首席记者 马野新