吉林省长春市一名普通的公交车驾驶员为了倡导文明风尚，自己花钱为让座设奖。这一举动产生了连锁反应，为让座发奖的公交车在长春越来越多。

　　为让座设奖的人名叫杨晓红，是长春市13路公交车的驾驶员。据她介绍，13路公交车途经人民广场、文化广场、南湖公园和老干部活动中心等老年人经常聚集的地方，乘车的老年人比较多。由于车上时常出现没人给老年人让座的情况，让人十分担心老年人的乘车安全，她就每个月花三四十元买来笔、钥匙链、贺卡等物品，还专门在汽车的玻璃窗上贴了一个大大的“奖”字，谁给老年人、孕妇和抱小孩的人让座，就会得到一份“奖品”。

　　76岁的张先生是13路公共汽车的“常客”。他说：“有奖让座确实是个新鲜事，现在有时候还没等我走上车的第二级台阶，就有人跟我打招呼要让座。”

　　据13路公交车车队队长王锡昌介绍，杨晓红的举动影响了其他公交车司机，目前车队的33辆公交车里，实行“有奖让座”的已经达到了15辆，占整个车队的近一半。

　　“有奖让座”三种典型心态

　　分析“有奖让座”效仿者的初衷，可以看出有三种典型心态，只要这三种心态存在，“有奖让座”就可能持续下去。

　　典型心态一：担心无法保证老年人的乘车安全。据了解，如果老年人在公共汽车上出了什么意外，驾驶员要负一定的责任。

　　典型心态二：希望通过这样一种办法提高人们的整体道德水平。据公交司机刘梅介绍，她在车上实行“有奖让座”的原因很简单，就是要通过自己的行动来提高人们的道德水平、道德意识。“夏天的时候我在车上准备了凉席、座垫和小扇子什么的，本来是想方便乘客的，可每次跑完一圈都会发现这些东西基本上已经丢了一大半。

　　典型心态三：为了维护车队的文明形象。长春13路公交车全都是女司机，1999年被全国总工会授予“全国三八文明线”称号，2001年4月，又以该车队司机、全国劳动模范孙倩的名字冠名为“孙倩车队”，该车队有女性特有的细腻、体贴和温柔。司机卢红梅说：“我这样做主要是响应车队号召，也是为了打响我们‘孙倩车队’的品牌。我们自己花些钱，能使车队的效益更好，在某种程度上也是为了我们自己。”

　　等到有一天让座成了习惯

　　刚开公交车的时候也没想过会有这么多问题，总感觉让不让座应该是乘客主动的事情。记得有一次一位满头白发的老大爷，颤颤巍巍地上了我的车。当时车上人多，很挤。我马上拿起话筒号召车上的乘客给老人让座，可喊了几十遍也没有人肯站起来。结果老人一直站了半个多小时，我心里别提有多难受了。

　　于是我就想，能不能通过这种发奖品的方式，来启发一下人们的让座意识。我感觉让座这件事还是人们的意识问题，我只不过是通过奖励把人们的这种意识充分调动出来了，人们慢慢就会把让座都当成自己的事了，我真的希望能看到有那么一天。