北方热线网——沈阳今报讯(市民记者 李冬升 记者 尹有为 陈一晗 实习生 阎哲)随着春节长 假的结束，春运返程客流刚刚回落。此时，距离另一个春运高潮———学生返校流还有一段时间。也许是司机脑中紧绷着的安 全运营的弦在此刻放松了些，但殊不知，此时就是最危险的时刻。昨天(2月11日)上午10点20分，在灯塔市沈营线4 4公里100米处，一辆满载乘客的宇通客车与一辆白色小货车相刮撞，大客车在采取措施的过程中，冲进路东侧沟内，造成 侧翻，造成车内四人死亡，数十人受伤的惨剧。种种迹象表明，这辆车可能超载。

　　救人紧急

　　动用电锯、液压扩张器

　　“灯塔市沈营线44公里处一辆满载乘客的大客车翻进沟里了！”昨天上午，一热线电话打到今报，记者立即驱车赶 到灯塔事发现场。

　　在“沈营线44(公里)”路牌处，一辆车牌号为“辽A37088”的青色大客车头北尾南侧翻在距公路十余米的 沟内。侧翻的公交车右前部深陷，前后挡风玻璃均已粉碎，车上逃生天窗已经打开。车外散放着三四个从客车里抛出的座椅。 车内散落着许多杂物，一些杂物上还残留着血迹。

　　消防官兵以及急救中心的医护人员正在努力从车厢里抢救最后的被困者。由于车厢空间狭小，且车前部扭曲变形，消 防官员不得不动用机动电锯将妨碍抢救的部分座椅锯除，然后使用液压扩张器，将挤压变形的车体扩大。20分钟后，最后一 名中年男性乘客被从车厢中抬出，但此人已经死亡。

　　据灯塔市消防大队队长张岩说：“当消防大队的官兵们赶到时，车里和车外都有乘客，有的人正往车外爬。当一部分 伤者被急救车拉走后，发生事故的大客车里还困着三名乘客。”“当时，不只交警和消防队员在现场紧急抢救，就连从这里路 过的司机们都跑过来帮忙往外救人。”张大队长说，不过，由于这三个人被压在车里时间过长，所以最终都没能活下来。

　　车速太快

　　下沟客车撞翻四棵树

　　在侧翻客车的前挡风玻璃处，记者发现挡在车前的两棵碗口粗细的小树一折一弯。客车前部巨大的冲击力将沟下田地 里一座土墙撞塌了一半。客车前部有三四个塑料小凳散落在外。在现场，记者发现两名乘客逃生时掉落的鞋。沿着客车下沟的 路线继续前行，在距车后20米处的路基下，记者先后又发现两棵一折一弯的小树，以及一片被车压倒的木栅栏。

　　在距客车侧翻地点近50米处的公路上，停放着一辆车牌号为“辽K13510”的白色微型小货车，小货车右侧车 门扭曲变形，车前脸儿几乎全部被损。根据交警在现场画出的示意图看，小货车在与大客车相撞后，撞击力使小货车在路中央 转了半圈。

　　目击者称

　　车翻倒后乘客砸窗逃生

　　经过努力探寻，终于在距离车祸现场不远的一户农家里找到了一位目击者。

　　据杨姓小伙子说，当时他看到大客车突然从公路上冲下路基，当时客车的车速很快，先后撞倒几棵小树，在冲出很远 后翻倒在地沟里。由于距离较远，没有听见车内乘客的呼救声。过了一会儿，他就看见有乘客将救生天窗打开，跳出车外。随 后，这名乘客又将客车的后挡风玻璃砸烂，这样，里面的乘客才得以陆续爬出来。事后，一些受伤的乘客还到他的家里清洗满 是血污的脸。

　　交警部门事故责任人已被刑事拘留

　　在车祸现场，我们采访了灯塔市交警大队队长刘克升。据他讲，在本次事故中，辽阳市庆阳化工集团有限公司有机化 工厂的司机陈某在驾驶辽K13510客货车由北向南行驶时，突然偏过中心线，在马路左侧行驶，结果与一辆车牌号为辽A 37088大客车相刮撞，大客车在采取措施过程中，冲入路东侧沟内，造成侧翻。目前，辽阳市庆阳化工集团的司机陈某已 被刑事拘留。

　　中心医院接收了44名乘客其中一人死亡

　　随后，记者马不停蹄赶到灯塔市中心医院。据该院副院长朱玉波介绍说：“10点40分左右，伤者们陆续被送到医 院，一共有44人，其中一名男子来到医院之后，因抢救无效死亡。另外还有六名伤者伤势比较严重，有的左小腿粉碎性骨折 ，有的腰椎骨折，还有多发性肋骨骨折、颅底骨折等。这六名重伤者中还包括大客车的司机，他的腰椎压缩性骨折。车上其他 乘客也都不同程度受轻伤。”

　　“您知道这车上共有多少人吗？”记者问道。

　　“除目前在我们医院的43名伤者和死去的四个人外，还有两名伤者，听说已经自己打车去辽阳市医院了，看来他们 的伤势不重。”朱院长说。

　　情景再现事发后出现互相踩踏情况

　　在灯塔市中心医院，我们还见到了在此次车祸中受伤的乘客。头部包着厚厚纱布的柏先生告诉记者，事发时他坐在客 车的中部，当时车内满载乘客，而且有三个加座。当时客车车速很快，正当大家全神贯注地看车内电视时，突然听见“咣、咣 ”两声巨响，车体忽然倾了过来，柏先生感到自己像飞了起来，紧接着庞大的车身就翻了过去。事发后，车厢内人压人，一些 体弱的人被挤倒，出现互相踩踏的情况。

　　另一位受伤乘客徐先生说，当时自己坐在倒数第二排，一瞬间，就感到车栽了过来。自己被几个人压在下面动弹不得 。幸好压在上面的人迅速打开车上部的救生窗，爬了起去，随后乘客从砸碎的后挡风玻璃处爬出，过了大约五六分钟，自己才 钻出车外。

　　是否超载

　　三个加座到底有没有？

　　随后，记者赶到辽阳市长途客运总站了解情况。马站长说，出事的大客车是沈阳方面的，目前挂靠在北方公司。发生 车祸的大客车是上午9点45分从辽阳出发的，额定载客45人，加上司机和售票员车上一共有47人。对于所发生的车祸， 马站长估计“是司机的问题”，“有两个原因，一是车速快，二是双方互不让道！”

　　对于大客车是否存在超员的问题，马站长说：“我们站是绝对不允许超员的，一旦发现有超员现象，我们会进行罚款 。”而且他表示，在客车驶离我们客运总站时，绝对没有超员；如果出现事故的客车超员，那一定是从半路上上的。

　　而针对记者在事故现场发现的塑料小凳的情况，客运总站的解释是：“我们在站内检查没发现有加凳现象，但有些车 主很可能把塑料小凳藏在货仓里，等开到半路时再拿出来。我们站每天要进出1500个车次，如果一一查小凳，没有那么多 工作人员。”

　　随后，记者来到客运总站的停车场，在一辆与事故车辆同样型号、同样路线的客车里，发现了几个塑料小凳。与此同 时，一名像车主的男子又拿着几个稍微大些的塑料凳往车上走，就在记者准备拍照时，男子大怒，阻止了我们。

　　经过记者调查，不能排除这辆大客车没有超载：一是在事故现场有加凳；二是有乘客称车内有三个加座。

　　但昨天晚些时候，辽宁省交管局传来的数据显示：此车没有超员。在现场死亡三人，还有一人送往医院抢救无效死亡 ；17人受伤，其中三人重伤，14人轻伤。

　　消防官兵在翻车中救最后一人。