北方热线网——沈阳日报讯 近一个时期，沈阳的公交车肇事案频发，引起社会的广泛关注，更引起了公交主管部 门和运营单位的重视。2月12日，记者从沈阳客运集团了解到，一系列为加强公交车行车管理、保障运营安全的措施出台。

　　加强对驾驶员的管理是首要问题。对公交车司机采取准入制、持证上岗、内部考核记分、分类管理等办法。今后对司 机的安全意识、驾驶技能等关键指标要考核记分，对低于分数要求的责令下岗，清除出公交司机队伍。对新司机分一类、二类 、三类考核，对有过刮刮碰碰的要“回炉再造”，由集团抽调20位有丰富经验的老司机对其重新培训，培训后经集团、分公 司、稽查处联合考核，合格的才可重新上岗。“十次事故九次快”，在事故多发地点、时段实行限速是治理的重要手段。全市 119条线路全部制定了《安全行车示意图》，将人口密集的场所、市场、中小学校附近和铁路道口定为红色段，限速每小时 5-10公里；交叉路口、坡路、桥梁较多的地段为黄色段，限速每小时10-15公里；视线良好、道路开阔为绿色段，限 速每小时30公里。目前市内公交运营时速平均也仅在16-17公里左右，由于限速主要是在特殊地段，因此对车隔不会有 大的影响，也不会给乘客出行带来明显的不便。

　　同时，在重点地段布控。客运集团的安全、运营、稽查部门组织了百人安全检查大队，对事故易发地点重点监控。对 驾驶员违章驾驶、超速驾驶、忽视了望驾驶等问题进行检查整治。

　　客运集团将对2003年以来发生事故的驾驶员、车队长等相关责任者进行处分，以强化全体职工的安全意识。

　　此外，集团还实行了安全生产责任追究制，对安全生产责任联职、联责、联利。对安全干部实行上岗准入制和岗位竞 争制。实行联保责任制，分公司负责人包保车队，车队负责人包保单车，最终由一把手负全责，主管领导负主责。(刘妮)