上海清洁汽车“人丁兴旺”。昨天在世贸商城举行的全国“清洁汽车行动”上海站巡展上，上海“清洁汽车”家族集体亮相：喝柴油的、喝汽油的、喝天然气的，喝石油气的，喝氢气的……其废气排放量之低，更是一个赛一个。

　　这个巡展是由国家科技部和上海市政府共同举办的。上海清洁汽车已实现了能源结构多元化，气油电俱全，初步具备了抗御能源风险的能力；排放标准也从低排放逐步走向超低排放和零排放。

　　低排放蔚然普及

　　上海有“洁癖”的汽车越来越多，去年生产的小汽车全部达到欧2低排放标准；清洁出租车已有3.8万辆，占全市出租车总量的90％；清洁公交车达430辆。记者在现场看到，清洁公交车“口福”不浅，继“吃”上压缩天然气后，最近又增添了液化天然气，口粮一变，体重减轻700公斤，且行驶里程大增，身负150公斤的液化天然气钢瓶，一次可行驶300公里，能够应用到郊区长途线上。

　　超低排放渐行渐近

　　新款Polo、帕莎特、凯越一号喝的是柴油，其排放却更胜一筹，达到欧3标准。原来，这些新款轿车都采用了“电控技术”，使汽车精密燃烧；并在尾气排放管口戴上了口罩———安装了三元催化装置。据悉，全市还有3000辆液化石油气出租车捷足先登，使用电喷技术后，达到欧3排放标准。超低标准排放，还有望在公交车上实现。上海交大正紧锣密鼓研制二甲醚汽车。二甲醚是从煤中提取的燃料，含氧量高，容易液化，无毒性，燃烧时不产生炭烟，年底就能生产出样车了。

　　零排放指日可待

　　时速：110公里；续驶里程：210公里；排放：0。国内唯一一辆可实际试运行的燃料电池汽车“超越一号”，昨天再次成为明星。它喝的是氢气，通过化学反应直接产生电能，使用空调、转向都不必启动发动机，节能本领世界一流。据悉，性能更优越的“超越二号”和“超越三号”台架车将分别于今年年中和年底问世。

　　昨天亮相的一款电车看不见“辫子”。据了解，这种电车平时是“无线行驶”，只在进站上下客时，车顶上迅速竖起两根铝合金“小辫子”，自动搭到隐藏在候车亭“屋檐”下的电缆上。霎那间的充电，却能开个两三站路。这种新款电车将率先在18路公交线投入使用。本报记者汪敏华