日前，平房区的张女士给本报打来热线电话：“在平房区龙江大街附近，一中年男人被一辆微型汽车撞了。被撞人躺在地上，头部下面有一大滩血迹，看样子被撞得很厉害。撞人的司机却在众目睽睽之下逃之夭夭。”热线读者对肇事司机不负责任的行为十分痛恨，对受害人深表同情，她气愤地说：“司机撞人后一跑了之，受害人可能为此耽误治疗，付出生命代价。肇事司机连一点做人的良知也没有了！”

　　2月8日晚10时40分，在道里区安发桥头发生一起重大交通事故肇事逃逸案。肇事者撞死1人后逃逸，令人震惊。警方拨开层层迷雾，寻找蛛丝马迹，仅1个小时便侦破此案，将两名正在修车的肇事司机抓获，给受害者家属送去了一丝欣慰。

　　据了解，2003年我市共发生178起肇事逃逸案件，其中一般以上、重大、特大案件共77起，平均每两天就有一起交通肇事逃逸案件发生。

　　肇事逃逸司机自述：

　　冲动铸成大错 后悔为时已晚

　　交通肇事逃逸行为给受害者家属及亲人的心灵造成了极大的创伤，损失得不到赔偿，无疑雪上加霜，甚至会出现双重悲剧的惨状。交通肇事逃逸行为给公安交警部门工作造成了极大困难，设置了重重障碍。使本来警力不足的公安交警部门，又增加了一份负担。

　　在交警支队事故处理处逃逸案件侦查科，记者见到了刚刚抓获归案的肇事逃逸人员刘某。刘是一名大货车司机，春节刚过的一天晚上，急于回家的他疲劳驾车20余个小时，结果在即将进入市区的102国道上将一男子刮伤。据刘某讲：“当时我害怕极了。坐在驾驶室内我的大脑中闪过了无数个念头：人死了吗？有人看到我了吗？那要赔多少钱啊是跑还是停车呢……”慌乱中，刘某想起了家人，想起了本不富裕的家这次是不是要“破大财”，在一番思想斗争后，刘决定挺而走险逃跑。刘某告诉记者，此后的日子并不好过，从出事那天到被抓获的一周时间里，刘某的心始终悬着，害怕与侥幸、恐惧与后悔交织在一起。7天中，刘某没有睡过一天好觉。在交警队，此时的刘后悔不已，因他知道等待他的是公安机关的严惩。

　　据交警支队事故处理处逃逸案件侦查科副科长王乐鸣介绍，交通肇事逃逸案件的发生原因是多方面的，但主要表现是：

　　少数驾驶员法制观念淡薄，道德品质差，置交通法律法规于不顾，无证驾驶，酒后驾车，肇事后因惧怕受到严厉惩处，不保护现场，对伤员不进行及时救护，一跑了之。

　　逃逸案件多发生于夜间。由于夜间路上行人稀少，视线较差，有些路段处于无警区，一些肇事驾驶员在侥幸心理的作用下，加剧了肇事逃逸案件的发生。

　　一些车主和驾驶员，为了减少费用，省却麻烦，在车辆交易中不过户，有的甚至几易其手，既给公安机关查找肇事车辆带来困难，也助长了肇事者逃逸的“勇气”。

　　群众防范意识差，配合不力，在某些程度上也助长了逃逸之风。有些群众发现车辆肇事后，认为多一事不如少一事，不向公安交警部门及时报案，提供线索，有的甚至害怕打击报复，在接受交警调查时，不如实反映情况，给破案也带来了许多困难。

　　逃逸案高发的时间、地点和人物

　　夜间、公路、无证司机

　　记者在采访时了解到，目前，我市发生的交通肇事逃逸案有上升势头，并且呈现出新的特点：郊区和城乡结合部发案率高；夜间发案率高；无驾驶证与非职业司机发案较多。

　　去年10月17日晚11时，在哈同公路542公里处，一辆车号为黑E17XXX的重型罐车翻进沟内，造成乘车人赵某重伤，司机王某借着夜色弃车逃逸。

　　据不完全统计，从2000年至去年末，我市有三百起左右的一般以上交通事故是在夜间或天不亮时间段发生的。

　　去年7月，无驾驶证人员张某借来朋友的一台面包车，结果在道里区发生车祸后逃逸。据办案民警介绍，因为无证驾车造成交通事故，将受到从重处罚，因而肇事者的第一个反应就是如何逃避公安机关的处罚。经统计，在近两年来我市发生的一般以上逃逸案件中，18%为这类案件。

　　另外，由于城乡结合部或公路的道路条件比较偏僻，目击者少，给逃逸者创造了逃跑的条件。同时这些道路条件也相对比较好，车速较快，肇事后果严重。逃逸者车速快也导致目击者不易看清车辆号牌，以及警方追堵困难。因此，相对于城市闹市区，这里也就成了肇事逃逸的主要地点。

　　肇事逃逸人人喊打

　　记者从市交警部门了解到，在目前我市逃逸

　　案相对较多的情况下，事故处理部门在侦破交通肇事逃逸案件中组织精兵强将，加大侦破力度，交通肇事逃逸案破案率明显提高。据王乐鸣副科长讲：交通肇事逃逸案件侦破具有相当难度，为此交警部门从四方面着手，使破案率明显提高。

　　据了解，在我市市区有道路交通事故信息员百余人，仅去年就协助破案二十余起。2003年2月7日早4时，天还没有亮，道外区南极街发生一起交通事故，两位晨练的老夫妇被一台厢式货车撞成一死一伤，货车逃逸。案件发生后，一名交通事故信息员迅速反映情况，并提供了车号。交警支队事故处案件侦查科杜洪军、吴盖、徐春泽几赴大庆、肇东，经过三天的工作，终于将肇事司机赵某抓获归案。

　　据民警靖平介绍：交通肇事逃逸事故发生后，立即进行布控查找肇事逃逸车辆也是一个重要手段。去年以来交警部门已经实行了三级设卡快速反映制度，其协作单位近至周边县市，远到河北、山东。

　　利用网络这一高科技手段，侦破交通事故逃逸案件也使办案民警受益良多。2002年4月，在南岗区南直路一台车号为黑A37×××的北京面包车将一老妇撞死后司机弃车逃逸。民警将逃逸人员的情况输入到网络上进行通缉。2003年10月2日，在山东省荷泽市公安机关的配合下，逃逸人员魏某被缉拿归案。

　　为使逃逸案件得以快速侦破，公安交警部门设置举报交通肇事逃逸案件奖励基金，奖金总额高达30万元，仅2003年，就有几十人得到了不同程度的奖励。少则几百元，多则上千上万元。

　　肇事逃逸者终生不得驾驶

　　对于肇事者来说，逃避只能是一时的，换来的是良心的自责、生活的不安定，尤其是被抓获后更加严厉的处罚。

　　据悉，肇事逃逸比一般交通事故处罚要严重。因为犯罪性质发生了变化，从过失犯罪转化成了故意犯罪。按相关法律，一般交通事故，判处3年以下有期徒刑或者拘役；如果对伤者救治及时、悔罪表现良好，还有可能被判缓刑。但肇事逃逸，就另当别论，要判处3年以上有期徒刑。因逃逸致人死亡的，要处7年以上有期徒刑。因为逃逸者对自己的过失行为非但没有积极弥补，反而逃避法律制裁和民事责任，使后果更加严重。

　　将于今年5月1日实行的《中华人民共和国道路交通安全法》，再次加大了对逃逸者的惩戒，加强了对受害者的保护。该法明文规定：“造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证”。也就意味着此生不能再驾驶汽车；受害人的医疗费由车辆第三者强制保险的保险公司支付或由道路交通事故社会救助基金先行垫付。

　　本报记者叶勇戴刚