本报广州专电（记者杜丽玲）潮汕海外乡亲众多，外向型经济活跃，对外交往频繁，建立潮汕民用机场是潮汕人民和海外乡亲多年夙愿。省十届人大二次会议期间，该话题再度受到代表们的关注。汕头代表团的王昌顺等代表向大会提交议案，建议省政府把潮汕民用机场列为我省重点民心工程，抓紧建设步伐。

　　1992年，省委、省政府制订了广东省加快东西两翼经济发展战略。为贯彻落实这一战略，省政府领导主持召开潮汕三市领导会议，研究决定在粤东地区新建一个大型国际机场。1999年3月，国务院、中央军委同意新建潮汕民用机场，新建的潮汕机场位于潮汕三市中心，服务半径为汕头、揭阳、潮州，包括总面积3万多平方公里的粤东地区，同时还可辐射到闽南部分地区。该机场建成后，民航将停止使用军民合用机场———汕头外砂机场。然而由于种种原因，潮汕民用机场迟迟未动工。

　　潮汕地区与港澳台地区经济合作密切。近年来，海外乡亲回乡投资、贸易往来、探亲访友和旅游观光人数日益增多。而目前潮汕地区的民用航空运输却仅靠汕头外砂机场。民航对该机场仅有使用权，没有调度权，飞行起降架次受到制约，很多国际、国内航班无法开通，从而影响了潮汕地区的交通环境，成为制约经济发展的“瓶颈”。此次的省政府工作报告再度提到要促进东西两翼壮大经济实力，为进一步落实会议精神，王昌顺等代表在议案中建议省政府把该机场列入省重点民心工程，尽快动工建设，为粤东地区营造一个良好的交通环境，增强经济发展后劲。