让垃圾违建“迎接”入厦旅客？！(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月18日08:15 海峡网-厦门日报

　　我市铁路沿线的脏乱现状引起市有关部门和广大市民的强烈愤慨 21日起将进行有史以来最彻底的整治行动，4月底起逐步绿化

　　本报讯（记者陈运军通讯员杜晓笑）昨日，市城管办、福州铁路分局厦门办事处等六部门人员对岛内铁路沿线进行了实地勘查。在“领走”各自任务后，相关负责人表示，本月底起将对我市铁路沿线违章建筑进行地毯式拆除。

　　如果说以前进行的铁路沿线整治还只是在局部范围内进行的话，那么本次整治将是有史以来规模最大、最彻底的一次。本次整治将在岛内、岛外同时进行，对长达31公里的铁路沿线进行全面“梳妆”。整治内容包括全面清除铁路两侧视线范围垃圾、土头和杂物，拆除违章建筑、清除杂草、疏通水沟，整治没有化粪池的旱厕，改造铁路沿线两侧直排生产、生活污水的管道。不仅如此，有关方面说，在完成垃圾清理及违章建筑拆除后，还将对铁路沿线进行绿化，使之成为一条干净整洁的绿化风景带。

　　市城管办副主任、铁路沿线市容管理专项整治领导小组组长陈潢格同时表示，即使是铁路沿线确因生产需要而保留的建筑物，其外观也要保持整洁，与周边景观相协调，各责任单位应对建筑物外观进行粉刷和美化。据了解，需保留的建筑物将由市城管办、市容管理考评委、市城市管理行政执法局、厦门铁路办事处等部门联合勘查确定，各区城管部门将建立档案进行管理。

　　现场直击脏脏脏，乱乱乱

　　本报记者陈运军实习生刘琼

　　昨日下午，记者跟随市城管办和市容考评委等有关部门人员到岛内铁路沿线进行实地勘查。

　　在国道319线厦门大桥海堤收费站铁路旁，一排白色低矮的房子青苔斑驳，约30米长的墙面上就有10多个排污口。一位熟悉情况的人士说，要是到了晚上用水高峰期，这10多个排污口就会同时向铁轨两旁的雨水沟排放污水。市容管理考评委的一位工作人员说，雨水沟本来是为了保护路基而设置的，如今却成了违章建设居民的排污沟。而与铁路近在咫尺的路面，竟成了各种垃圾的“展示场”，一位捡破烂的外来人员还当场点火焚烧，一边将垃圾中的金属物品分离出来。

　　中埔铁路道口不远处伫立着没有排污设施的旱厕，其散发出的异味令人作呕。

　　薛岭道口的情形同样让人不敢恭维。地上垃圾满地，苍蝇成群。在铁路两边的绿色栅栏上挂着违章建筑里的居民晾晒的棉被和衣物，一排杂乱的低矮建筑清一色由石棉瓦作屋顶。知情者说，这是1998年拆除后重新搭盖的。

　　跨过仙岳路经仙岳医院来到后埔浦园路口，一片面积达3000多平方米的违章建筑紧挨铁路护拦而建，湖里区城管办的一位人员说，那里是一个家庭作坊式的加工厂，以前曾经拆了一部分，可不知什么时候起又用砖块砌起来了。

　　如果说中埔、薛岭等地火车经过的还是一些城乡结合部的话，位于市中心的莲花铁路沿线一带，同样是垃圾遍地，违章建筑随处可见。另外，从火车站起到和平码头一带已经停用的铁路沿线旁，比如阳鸿新城背后，也到处是杂草丛生。

　　行动时间表

　　2月12日，成立铁路沿线市容管理专项整治领导小组，之后进行全面动员部署和宣传发动；

　　2月17日起，包括市城管办、福州铁路分局厦门办事处在内的六部门联合组成人员，对铁路沿线进行实地勘查。

　　2月21日至4月20日，清除沿线垃圾、土头、拆除违章建筑；

　　4月21日至4月25日，复查，考核评比；4月26日至4月30日，进行验收；4月底起，逐步实施绿化。

铁路两边简易的违章搭盖比比皆是，有的甚至成片成“村”。

又一个道口安全规定牌倒在地上。

　　自然形成的“垃圾点”无遮无拦，人们也仿佛熟视无睹、习惯了这样的“风景”。

厕所与铁路“比邻而居”，这一段铁道“味道浓重”但并不芬芳。

铁路中埔道口两边，到处可见这样的“垃圾场”。

铁路沿线两侧像这样的排污口不计其数。

　　一抹斜阳辉照薛岭道口，“披”衣“盖”被的铁路隔离栅栏煞是刺目。

　　火车北站北侧的铁路边闲置着一辆废车，一个拾荒者沿线搜罗“宝物”。

　　本版摄影王协云(厦门日报)