本报记者昨日驱车打探两条出口路发现诸多亟须解决的问题

　　本报讯记者陈志馨　首席记者陶刚　实习生于艳报道　今年，沈阳市将首次对8大出口路进行改造，预计投资近7．4亿元，这样大手笔对出口路进行改造在沈城历史上尚属首次。

　　这8大出口路分别是黄河大街出口、北一路出口、沈盘线出口、沈闫线、沈马线出口、丹霍南线出口、沈营线出口、高坎平交道口。

　　昨日，本报记者来到即将改造的黄河大街出口及沈盘线出口，发现这里的确存在着年久失修的问题，路面坑洼、破旧等比较普遍。

　　黄河大街出口

　　大坑不断

　　自然情况：从三环路到蒲河，全长4900米，双向4车道。

　　改造方案：该出口改造方案暂定改扩建宽30米的快车道，两侧各建3米的绿化带，人行、自行车混行道各7米，预计当年投资8219万元。

　　探路目击：从三环桥下向北行驶，记者所乘坐的车辆不断被地面上的坑槽“硌”得颠簸不停。尤其是公铁桥下，路面已经裂成蜘蛛网状，面积约1平方米的大坑随处可见。一路上记者发现，由于没有慢车道，所以非机动车与机动车混行现象比较严重，一位骑自行车的中年女子就在大卡车、小汽车间穿梭行驶，让人捏了一把汗。

　　急需解决：改变人车混行现状，消灭安全隐患。

　　沈盘线出口

　　深沟突现

　　自然情况：从宁官立交桥到辽中乌伯牛，全长55．4公里，双向6车道。

　　改造方案：规划路面宽26至33．5米，预计当年投资3．5亿元。

　　探路目击：从宁官往辽中的途中，记者发现整条马路上交通标志线都模糊不清，蜘蛛网状的裂缝接连不断，人车混行和行人横穿马路屡见不鲜。一条横贯马路的深沟更成了众多车辆的“拦路虎”，深约10厘米、宽约20厘米的沟已经露出里面的土。

　　急需解决：改善路面破损情况，为过往车辆提速。