本报记者 员继英

　　韩义华委员：

　　将霁虹桥下来的路一直延伸到铁路街，使站前有一条宽敞笔直的景观大道，然后再分流到松花江街等街路，充分发挥海城跨线桥的作用，让去道里的车辆尽量都走这条路，以缓解霁虹桥的压力。让红军街和北京街都形成一个宽阔的丁字路口，一条直通香坊，一条到邮政街分流。保留北北酒店和龙门大厦门前的大道，让从中山路等方向途经站前的车辆都从龙门大厦门前的大道经过颐园街、铁路医院门前再直上霁虹桥和道外方向；在站前广场设置停车场、休闲区、景观区。希望政府有关部门早日出台一个更科学、更合理的设计方案。

　　（生活报）