本报记者陈立华　2004-2-21

　　本报讯单行范围适当扩大，电车渐渐退到外围……在昨天下午市政协八届三次会议的一次联组会议上，杭州市副市长杨戌标透露了将要下在杭州交通“梗阻”上的几帖药方。

　　昨天的这次会议以城市建设和管理为主题，委员们纷纷为杭城交通出谋划策。杨戌标很诚恳地表示：“要在短期内彻底扭转杭州行路难的情况，不是很现实，但是我们已经在想各种办法，尽量缓解这一问题。”

　　去年，杭州在延安路和浣纱路实行了单向行车，效果不错，今年，这个办法还将在杭州市区的其他一些道路中实行，让过往车辆的速度快起来。但据了解，实际上在那两条路上，单向通行还是不彻底的，公交车还是在来往。当时有关部门数过，一旦要公交车也单向，那要改道的线路可能会超过50条，那样影响就太大了。况且电车的线路也很难改道。

　　针对这些情况，杨戌标透露在不久之后，受到输电线路限制很大的公交电车，行驶线路将逐步从市中心闹市区改到外围；此外，另外一些线路也将进行局部调整，从而避免过多车辆都经过闹市区、西湖边的情况。

　　“针对现在的住宅小区停车位比较少的情况，有关部门已经着手调整设计标准了；杭州的轨道交通也已经开始试验段施工，我们也很有信心通过国家的立项，到2010年，就将建成82.5公里的线路；是否要沿着秋涛路再建一条高架线，各个部门也已经开始讨论……”从杨戌标副市长的介绍中，委员们听到了一条条解决“行车难、停车难”的设想，也相信通过各方面的努力，杭州交通的拥堵情况能得到缓解。