【龙虎网讯】记者昨天从有关部门获悉，今年南京将基本完成城市快速通道内环东线和北线西段主体工程，“井”字形快速通道框架基本形成。内环东线的重要工程九华山隧道将在下月中旬开工建设，确保在年底前基本完成主体工程，而整个内环东线将在“十运会”之前全线贯通。

　　待建的内环东线是指双桥门至新庄立交段，共7．2公里；内环北线西段指玄武湖隧道西口至古平岗段，总长2．01公里。建成后，它们将与已建成的内环西线（即长江大桥至赛虹桥沿线）、内环北线东段（即玄武湖隧道）、正在建设的内环南线（赛虹桥至双桥门）共同组成城市快速内环。

　　对于内环东线和内环北线西段的规划设计，早在去年5月初我市有关部门就向全国公开发布了设计方案招标公告，批准了东线和北线工程的5家投标单位，后由国内知名专家组成的评标专家组对投标文件进行了封闭评标，目前两线工程的方案仍在不断完善之中。经专家的评审，东线工程将主要采取南段高架桥和北段九华山隧道的形式，同时兼顾城市景观。高架桥为双向六车道，设计车速为每小时80公里，隧道每小时60公里，地面道路六至八车道。

　　内环北线西段工程东起玄武湖隧道西出口，沿新模范马路、模范中路、模范西路、定淮门大街，西接江东北路附近，全长约4．4公里。根据评审专家论证，高架是实现市内道路快速化的最为有效的形式，因而可能从玄武湖隧道西口开始，将主要以高架的形式实现快速交通，在古平岗将设置全互通立交。高架快速路采用双向六车道，设计速度每小时80公里，地面道路六至八车道。

　　作者：沈文虹

　　（来源：南京日报）