海事局事故记录本为行船者敲警钟

　　近来一段时间，上海港各个航道上，船舶碰撞、沉船等事故时有发生，记者昨天赴上海海事局采访，翻开厚厚的事故记录本，发现绝大多数事故的“导火索”，都是由各种违规造成的。

　　案例一：2月19日，上海地区大雾弥漫，为10多年来罕见。清晨7时许，在洋山附近水域，“浙象渔70031”冒险航行，与其它船舶迎面相撞，不幸沉没。上午9时多，在长江口南支航道，两艘小船“浙岱66210”轮和“苏天航2”轮“顶雾”航行，发生碰撞。“苏天航2”轮当即沉没，6名船员全部落水，幸被及时救起。

　　警钟：雾天冒险航行，是安全大敌。海事部门早有明令，当黄浦江能见度低于100米、长江口等航道能见度低于500米时，禁止船舶航行。所有船舶要择地锚泊，鸣雾号，亮雾灯。但当天竟发现55艘小船违反雾航规定，“拼命”航行。

　　案例二：1月27日上午10时，内河船只“安吉27”号运载660吨黄沙，驶往漕泾化工园区途中，触碰水下障碍物，船舱底部被撞破，进水后沉没。

　　警钟：海事人员调查后，竟发现这艘船上未配备海图。不“看图”，不“认路”，就敢贸然掌舵开船。船舶安全管理“这根弦”，哪能这么松！（来源：新民晚报）