市区内设收费站收费，显然不合理。国道324线潮阳、澄海路桥收费站迁址问题这个自上次人代会以来“议而未决”的话题，这次又“老调重弹”。人大代表呼声强烈：必须从维护广大群众的根本利益出发，撤销收费站或迁址……
本报讯（记者赵令蔚）在去年市十一届人大一次会议上引起人们普遍关注的国道324线潮阳、澄海路桥收费站迁址问题，在这次会议上，再度被提起，潮南代表团提出了要求撤销
潮阳路桥收费所的议案，澄海代表团提出了要求澄海路桥收费站迁址重建的议案。代表们认为，在市区内设收费站收费，显然不合理。
国道324线潮阳路桥收费所是为解决广汕公路建设的资金缺口问题，经省政府同意于1994年7月22日在金浦设立的，隶属汕头市管理，至今已有10年之久。汕头的区划调整也已近一年，潮阳路桥收费所就处在潮南、潮阳两区通往中心城区的必由之路，加上还要经过石大桥或海湾大桥，潮南区的机关、企事业单位和群众前往中心城区和潮阳区的公务、商务、旅行活动时通行不便，负担严重。周增标代表指出，原潮阳市的汕头人大代表曾多次就这个问题提出议案，去年，潮南区代表团也提出了议案，要求市政府予以撤销或迁移潮阳路桥收费所，以减轻机关、企事业单位和广大群众的负担。但这个问题一直未能得到解决，基层群众意见很大。
澄海路桥收费站位于国道324线莲阳桥南端，于1992年末建成投入使用。由于收费站紧挨莲阳大桥，没有缓冲地段，收费过程中常因车辆拥挤而造成交通堵塞，导致国道324线由北往南的大部分车辆停滞在莲阳桥上，造成大桥严重超负荷，缩短大桥使用寿命。而且，该收费站设置于5个交叉道口的中心位置，莲阳大桥至今尚未扩建，成为324国道的瓶颈，而过往车辆处于高密度状态，造成该地段长期以来交通十分拥挤混乱，交通事故时有发生，存在安全隐患。张明雄代表指出，由于一些管理不完善，还易引发社会不稳定因素。周增标等代表认为，撤销收费所，能极大地方便潮南区与中心城区和潮阳区的政治、文化、经济等活动交流，减轻人民群众负担，因此，他们再次建议市政府撤销国道324线潮阳路桥收费所；在未撤销之前，对潮南区机关、企事业单位和群众等本地籍车辆给予免费通行。
张明雄代表直言，澄海路桥收费站设在澄海区街道辖区内，很不合理，而且该站还在莲华镇下长宁村附近另设收费分站，造成“一站二址”的局面，也不符合上级有关规定。张明雄等代表再次建议，将澄海路桥收费站迁址至东里建民桥附近，以解决诸多弊端。张明雄代表还认为，收费站迁址重建是服从群众利益的需要，不能拘泥于有关收费站之间距离标准的硬性规定。
