2月25日本报报道《众乘客帮司机讨说法》后，记者与沈阳经纬客运有限公司和西站的相关负责人取得了联系。
据沈阳经纬客运有限公司稽查队的陈少秋队长介绍，长途客车禁止站外拣客是国家交通部制定的规定，省道路运输管理条例和客运市场管理规定里都已明确指出。而且，这条规定的制定也是为了维护车主和乘客的利益。
陈少秋说，对于车主而言，如果每一辆长途客车都在站外拣客的话，不仅会延误行车时间，还会分流下一班客车的客源，从而使下一班车车主的经济利益受到损失。
陈少秋说，对于乘客而言，如果正常在站内上车，则要购买客运公司出售的车票，其中包含意外伤害保险。而在站外上车的乘客则没有正规票据，更没有保险保障，一旦长途客车出现事故，乘客应有的权益则得不到保障。他们制定这样的规定完全是为了保证车主的利益和乘客的权益。
据西站常务经理马达介绍，长途客运站内的每一辆长途客车在进站之前，都会与客运站签订进站协议，而路检路查都是在协议中明确规定的，而且还规定了车主必须按时将乘客送到目的地。目前来看，车主杨雪松已经违反了协议中的相关规定。
据稽查队的陈少秋队长表示，站外拣客一直是交通中存在的问题，虽然他们一再强调问题的严重性，但是还是有不少车主为了个人利益违反规定。为了杜绝这种现象的发生，他们将加大宣传管理力度，以确保广大车主和乘客的利益。本报记者田茹茵
