上海市府发言人表示，有关部门正在对上海市民购车异地上牌的现象进行调查和统计，以出台更加方便市民的政策
江浙一带停止给上海车上牌的举动引起广大上海市民关注，市政府新闻发言人昨天在新闻发布会上称，此举是为了控制上海市内交通流量。
上海市政府发言人焦扬24日在例行的新闻发布会上证实，上海有关部门，尤其交通管理部门正在对上海市民购车异地上牌的现象进行调查和统计，以出台更加方便市民的政策。
据了解，由于上海一直实行车牌发放限额、无底价竞拍的政策，上海私车牌照的价格一直居高不下，目前车牌的平均中标价接近4万元，而在外省的车牌价格只有几千元。巨大的车牌差价让一些上海的购车者，特别是购买10万元以下经济型轿车、微型车的市民选择到异地上牌。
上海购车异地上牌的苗头出现于2002年9月份，上牌地点多在江苏的苏州、昆山、太仓和浙江的嘉善、嘉兴等地，许多汽车销售公司也开始帮客户代办上外地牌照，提供买车、上牌、年检、审证一条龙服务，这就导致异地上牌车辆数量的快速上升。据苏州市车管部门的统计，目前上海市民在当地上牌车辆有8000辆。
上海市出台限制私车牌照发放数量政策的初衷是控制上海的总体车流量，但是悬挂着外地车牌却常年在上海行使的“异地上牌”车辆无疑增加了城市交通流量和道路负荷，一些没有经过正常程序进行年检的车辆还成为马路上的交通隐患。
发言人称，由于大量上海车到江浙地区上车牌，无疑增加了本市交通流量和道路负荷。据调查，上海人在江苏太仓、苏州一带上牌的车就有8000辆，大量挂着外地车牌的上海车加大了市内的交通流量。对此，上海市交通管理等部门经过调研，采取此措施。目前上海继续实行车牌额度无底价竞拍。（记者王凤梅）（来源：新闻晚报）
